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《这是我们的船》的读后感
我以前看书总是喜好浏览，书中的资料只是匆匆掠过，大致掌握梗概便算完成。可《这是我们的船》这本书，我却仔仔细细的品读了一遍，其中蕴含的哲理让我感触颇深，作者迈克尔·柯维，把他十年海军生活的感悟运用到职业生涯中，使他能在短短的两年时间便获得了所在公司的“年度杜邦员工最高成就奖”，在成就他所在企业的同时，也成就了自身。
从这本书的题目便能略知本书的大致精神，题目中的两个关键词是“我们”和“船”，“我们”便代表了一个团队，“船”就是这个团队所赖以生存的环境，船当然会有船长和士兵，一个企业也会有领导和员工。船是船员的生命之舟。船只有在水中并承载着生命，才能称为真正好处上的船。很多企业家都表示过一个企业真正的灵魂是这个企业内部的企业文化，这才是一个企业赖以生存的基础，而企业文化不是一个领导说了就算的，它的构成是内部所有员工的工作及生活激情所迸发出来的。一个人在人生的开始都会遇到挫折，很多困难和挫折虽然给人带来痛苦，但它往往能够磨练人的意志，激发人的斗志，从而使人学会思考成功的路径，调整行为，曾就辉煌的事业。一个企业也会是这样，它并不会一帆风顺，它会不间断的出现人才及资金等的短缺，或是出现更严重的危机，这个时候才是真正体现一个企业的企业文化坚韧度的时候。很巧合的就是基本每个企业内部所提倡的最主要的就是团队合作，也能够说这不是一个巧合，而是成功的必备因素之一。本书中也根据作者的十年海军生涯及之后的商业活动提炼出八项原则：目标明确、团结互助、畅所欲言、互相倾听、强烈的参与、各负其责、死心塌地、创新才有发展，以上八项是一个强大的团队成功所务必遵循的，团队中的每一位成员只有充分发挥主动性，才会建造一个属于自己战无不胜的“船”。
在接到新的工作岗位，面临新的环境，我也无数次的问自己：准备好了吗？对书中麦克·马龙对柯维说的一句话记忆犹新：“适应？你不明白这要是在战场上，等你适应好了，早就没命了！”。真的会是这样，在企业中一个新的岗位交给自己，不可能给很多的时间去让自己适应，甚至是根本没有时间适应，所以既然自己选取上了一条船，就就应站好属于自己的岗位，也就就应承担更多的职责，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的潜力不是天生就具有的，它是在后天的不断学习、不断实践、不断的总结中培养出来的。在生活的艰难跋涉中，我们自己要相信，能够输给别人，但不能输给自己。这不仅仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮忙上司走向成功。
靠着默契的团队合作及自身的工作潜力我们能取得成功，但当我们历经磨难，沉浸在成功的喜悦之时，我们是否想过要不要挑战一下自己呢，那这样我们又能取得成功吗？其实任何人在自己的船上，如果想让自己从人群中脱颖而出，并从工作中取得巨大的收获，那就要尝试自我突破了，完成份内工作的同时，要勇敢的挑战具有开拓性，创造性的工作，为自己的“船”多出主意、想决策，并随时协助别人的工作。挑战需要勇气，还要合理运用自己的方式给自己寻找挑战的机会，亲自、认真、严肃的去完成它。适当的给自己加码，加压，有压力才会有动力，加码加压之前，首先要肯定自己，其次还要善于寻求帮忙，并合理分配，制定切合实际的目标，规定在自己所能承受的范围内。如果我们对自己的挑战潜力决定有误，挑战失败之后，把“不可能完成”变成现实，千万不能沮丧和失望，即使失败了，我们也会得到大家的认可，因为我们有敢于挑战“不可能完成”的工作态度，我们是职场上的勇士。
只要我们上了船，我们就和船捆绑在一齐了，努力帮忙船长和上司把船往正确的方向行驶就必须没有错，仅仅是因为“这是我们的船”。
《这是我们的船》是一本难得的好书，能够启迪人的心智，是进行企业文化建设的难得的教材。作者的思想更会深远的影响着我们。
《这是我们的船》读后感
作者用船来描述我们事情的企业有着独到的之处。
我们上了一条船。我们就是船上的一个海员。承担着一个海员就应有的所有的职责，我们不是一个人。是一个船队，是一个群众，要把自己的前途与运气系在一齐相互协作，相互依存，肝胆相照。荣辱与共。每一个人都要站好自己的岗，支付最激情的行动，你的行为关系到‘船‘的生存所以你要对自己的行为卖力。这样的一条船，有着这样的一些海员，才会有着乘风破浪，一往无前的战役力，我想我们都盼望生活中这样的一个群众，这样的船上。
读完了这本书，对我的激励很大，好象又重生了一次，想想我们事情的这个群众自己为这个群众做过什么，这是维系我们的生存的船，是我们生存的饭碗，我是这条船上的海员，我必须向自己的极限宣战向不可能完成的事情挑战，相信只要有勇气，敢于挑战，就能产生一种超乎常规的力量就能发挥我们最大的潜能。那些看似‘不可能完成’的事情最终会成为我们的手下败将。
起首我们来到巴别塔，我们就就应把巴别塔当成我们的家这是我们的船读后感。就应把自己和其他塔塔们绑定在一齐，绑定到这个各人庭里，将我们的产品做的更好，为了一个共同的目的往前冲。也许这个目的暂时不准确，但是我们仍然必要以这样个信念去完成。如果这个目的不准确，会有时机纠正的。
我想我们有了同一个目的之后，接下来的事情就是去做初恋这件小事读后感。如何做好一个事情，以前我真没有一个个性清晰的概念，经过这次的阅读，找到一些答案。把自己的事情做好，能够从以下方面入手。
完成自己岗位就应做的事情。
在有了同一目的之后，职责心顺其自然的能够表现出来。
这是时代我们的偶像作文这是我们的时代是哪首歌的歌词
橘色的阳光，暖暖的，照在身上很舒服。运动场上，大家一起沐浴在醉人的阳光下，散发出的青春气息，不断地沉淀、发酵，最后酝酿成那一场场精彩的比赛。
动感的音乐和着拉拉队的欢呼，在运动员的一吸一呼间，融入那滚烫的热血中，最后冲入那颗激烈跳动的心，化为昂扬的斗志，冲向最后的终点。
起跑点，只剩下低沉而有力的心跳声和望向前方的坚毅的眼神；跑道边，挤满了一张张洋溢着期待与快乐的笑脸；终点处，紧张，激动和那稍许的着急正悄悄的聚集。发令枪响，健步如飞。此时，赛道上的健儿们眼里就只有前方拉起的那一道红布。就连耳边的风声和加油欢呼声也被甩在身后，只能紧紧抓住健儿们的背影。是啊，快点，再快一点，冲过终点线，去迎接属于你的胜利的欢呼，去享受属于你的胜利的骄傲与自豪。
远处有好多人，呵！好热闹的跳高比赛。赛跑如果是享受速度的过程，那么跳高就有一种飞翔的快感。助跑之后的那一次轻跃，感受在空中滞留的那段时间，哪怕只有一秒，也足以让人满心欢喜。跌落在柔软的防护垫上后，回头一看杆还在，哈哈，跳得不错。但如果横杆与你一同落地，那也没什么好失望的，因为我们已经尽力了。我们努力过，拼搏过，付出过，及时回报很少，但也是一点收获嘛。回过头去，忘记那根跌下的横杆，去和那些为你加油的朋友们打个招呼：走，一起去休息休息。
一道黑影突破地心的引力，在空中划出一段曼妙的曲线，最后在大地上留下一个独特而清晰的符号。这些铅球运动员用他们结实的.手臂托起那沉重的铅球，在下一次的深呼吸之后，沉默在肌肉里的力量猛地爆发，将手中的铅球推向远方。啊，远方，那是充满了胜利与希望的地方。这凝聚的力量，渗出的汗水和铅球般的钢铁意志融合在一起，散发出青春独特的香。
青春总是短暂的，也许下一秒的回头，身旁的那些可爱的人就会变成回忆里的演员。岁月总是在流逝，我们虽然不能把它们留在我们的身边却可以把它留在我们的心里。时间是空白的胶片，我们要学会将宝贵的画面印在上面。这次赛场上做出的努力，抛出的笑声，挥洒的汗水和夹杂着的泪水，将慢慢渲染这卷空白的胶片。多少年以后，在某个相似的阳光午后，将这段珍藏的记忆拉出来，细细回忆。
呵呵，我们的青春，原来也是如此的美妙。
《这是我们的船》的读后感
大象编译的《这是我们的船》一书，共分八章39小节，系统全面、生动形象地为我们诠释了封面上撰写的“我们是一条船上的：员工和企业共赢的方法”的内涵。书中从士兵、上司到船员谈了很多的见解与方法，但我认为第三章“站好自己的岗”中“保证完成任务”以及第六章“付出最激情的行动”中“立即执行”尤为启迪着我。“保证完成任务”、“立即执行”，两者的本质是责任的坚守。
责任是什么？责任是一种品质。范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”是责任；陆游“僵卧孤村不自哀，尚思为国戌轮台”是责任；辛弃疾“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”是责任。英国王子查子斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，那就是责任。”该书说得好：“保证完成任务”“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因为我们必须为自己的行为和目标负责，也能努力承受自己努力的结果。”
责任，是一种修养，更是一份沉甸甸的背负和锤炼。一个人真正融入了社会、成为单位一员的时候，责任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴随着心灵和肉体的痛苦。既然是这样，为什么要背负、要担当呢？因为，它带给你的是人性的瑰宝——高尚的人格、良好的修养，成事的基石，价值的所在；除非你是懦夫。因此，责任，也是对人们品格的检验、惰性的考验，考验坚守者的意志，同时也决定着坚守者的可贵。书中说：“想做的事情，马上动手！不要拖延”“想做的事，立即去做”“这是我们舰队的成功经验，我们的这种经验，同样适合于任何人。”责任，其实就在我们每一个人平凡的生活工作里，就在微不足道的细节里，就在执行力的素养里。
还在学生时代，老师经常讲：要按时、按质、按量完成作业，这就是执行力。那么，工作后就应该是按时、按质、按量完成工作任务，这更是执行力。也就是我们常说的，在规定的时间里，按规定的要求，完成规定的动作，不折不扣地、自觉自愿地完成本职工作，不找借口，不推诿，不磨洋工，不阳奉阴违。
毛主席讲过：思想是灵魂，是统帅。试想，一个没有责任意识的人，何来执行力？相反，一个执行力很强的人，又何尝不是一个有强烈责任感的人。
中组部部长陈希在5月21日召开的“新时代激励干部新担当新作为暨加强改进选调生工作座谈会”上，为全国各级领导干部给出了最新选拔标准：“正确选人用人导向激励干部，大力选拔政治过硬、作风扎实、敢于负责、勇于担当、廉洁自律的干部，让想干事、能干事、干成事的干部有机会、有舞台。”敢于负责，就是要坚守责任。同时，其在“五个过硬”要求中又强调了“责任过硬”。可见，责任担当之于人立德、立业是何等重要！
坚守责任，是对单位每一位员工的最基本要求。只有具备了责任意识，才能时刻不忘自己是赖以生存的单位的一员，才能把自己的思想感情和实际行动自觉地融汇于工作的细微之中，与单位同呼吸、共命运。
责任，源于对单位的深厚感情。只有对单位心存感激，对单位有生存的依赖感，才会有强烈的责任感，才会有良好的执行力。正是怀着对单位的感激，32年前，我从踏进单位的门槛那天起，就注定了我那双肩，对单位要承担起自已的责任。
通过学习，且反复学习《这是我们的船》一书，并深入思考：作为单位的一员，我应该成为一个自动自发而又卓有成效的工作者，竭尽全力，与全体同事同舟共济，肩负时代赋予我们这一辈的使命，用我们的双手谱写事业奋斗的华彩篇章。
这是我们的船读后感
我们上了一条船，这是我们的船！书中的主人公从一名普通士兵成长到了“企业”号的一名指挥官，其后他又加入杜邦公司，用了两年时间，成为了公司的“明星员工”。该书说明了一个道理，优秀的人离不开一个团结向上集体的培养，同时，优秀的人也在不断地为这个集体提供着无限的活力。在这里，人与集体形成了一个共同发展的良好生态，共同进步，一起成长。
通过阅读这本书，对于个人与集体的关系，有以下几点小小的感悟，望首长和同志们指正：
一、要有主人翁意识，要把所有的事当成自己的事来做。我们每一位同志都要有这种意识，要以单位为家，要主动、积极、负责、奉献、坚持、追求成功、永不言败，不要把主人翁意识只当做一种口号，更要当成一种信仰、一种高尚的品德，运用到工作中。
二、要有大局意识，谁都知道有国才有家，对于武装部也一样，他是个大家庭，我们就是这个家庭的一员，单位接受我们的想法，处理我们的诉求，但是谁又想过我们的家庭有没有困难，家庭有困难时向谁抱怨？所以我们每一个在这个家庭中的成员，不要分干部、职工、还是应急骨干，不要分领导还是部属，都要以武装部的发展为目标，要用长远的眼光看问题，不应计较眼前得与失，每个人的付出别人都是看得见的，付出必有回报。
三、要有团结意识：一个单位、一个集体发展的好不好，主要还是看成员是不是团结，什么是团结？团结就是相互间的配合，无条件的配合。团结并不只存在于志同道合，团结要把带有多种情感的员工变成一种精神。在单位中，你会避免不了的听到个别人的抱怨，说单位不好，抱怨领导，抱怨同事，我们听完这些人的抱怨，然后分析抱怨的原因，并努力消除他的不满，将抱怨化为动力。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。
四、要有创新意识：单位的发展需要有创新，创新使单位更具有竞争力，能让人武部这艘大船航行的更远，让我们这些在船上的人获得更大的收益。我们每一位同志都应该有创新意识，在本职岗位上，努力钻研，踏实工作，工作上要有创新，要讲求效率。
五、要有竞争意识：竞争意识体现在为单位创造更大的价值，在单位的这条大船上，我们每个人都不应该埋没自己，天生我材必有用，要认识到自己的优势，充分发挥，主动作为，齐心协力，让我们的大船航行的越来越远。
人武部这条大船在航行过程中，可能会遇到狂风暴雨、触礁搁浅的风险，我们当初既然选择了上船，就已经下定了同舟共济、风雨同行的决心。我们是一个团队，一根筷子容易折断，一把筷子谁也动不了。不要介意我们之间的能力的差异，优秀的、平庸的都需要用自己的激情去工作，学到的终生受益，做到的是单位的利益，同时也是自己的收获。我们需要的是学习，不断的学习人和事，在学习中不断提高自己的工作能力，增加自己对单位的利益和价值，我们更会坚持到底，与武装部一起共繁荣。
那是我们的幸福这是我们的幸福
每当看到那些十五六岁的姑娘说，我不相信爱情了，或者，我再也不相信爱情了，我就觉得难过。
我也经历了伤痛和分离，也见证过自己和别人的笑与泪，也有数不尽的烦恼与忧愁，但我还是愿意相信，并且执意寻找爱情。
只是有时候也会恍惚，为什么寻找了那么长时间，见过了那么多人，还是没有找到对的那一个。
闺蜜给我打了电话，说喝了很多酒，可还是没有醉。
然后她问：你醉过吗？
我回答没有。是的，我没有醉过。以前是没有什么值得醉的事，现在是没有勇气。
没有眼泪来应景，故事只能藏在心底。这是我最不想启齿的.秘密。
对闺蜜好言相劝，让他早点睡觉。是不是因为距离太远，我无法体会那样悲伤的情绪，只是有点淡淡的悲凉，可她最后一句话，却让我想哭，她说：你有这样喜欢过一个人吗？很低很低的声音，让我的悲伤无处遁形。
你有这样喜欢过一个人吗？
以前有过，将来也会有的。现在，恐怕是没有吧。
似乎以及丧失了爱的能力。
总觉得自己已经长大了，不会再有这些烦恼了，可现在突然发现，其实我们都还是小孩子，面对未来，还都是瑟瑟发抖的小姑娘。
那个永远淡淡微笑的，优雅温柔的，让人如沐春风的女生，在经历了爱情的背叛和成长的阵痛后，也变成了这样狼狈的模样。
我无话可说。长大也许是一件困难的事，每个人的悲伤似乎都与其有关。
就像qq里那几个看了我文章后加我为好友的男生女生，他们也一定有自己不为人知的秘密和夜不能寐的夜晚。
他们都说你一定经历很多，懂很多吧。
我摇头，我不过只有二十几岁，其实我没有多成熟，在爱和人生的路上，我也只是稚嫩的练习生。
我们都觉得长大了会有很多烦恼，但是我们却没有长大。
幸好，我们都还是花一样的年纪，没有理由悲伤绝望，像高中作文里写的那样，我们忘记痛苦，展望未来好了。
希望多年以后的我们，不会让彼此失望。
希望可以长成那样有缜密的思维、记忆力和意志力都顽强于常人的人，那种喜怒不形于色，可以对任何情况都云淡风轻的人，那那种把自己生活规划的清清楚楚，不让无谓的琐碎影响自己情绪的人。
希望我们可以看清自己，好好长大。
有爱有梦的日子，天天天蓝。
这是我们的船读后感
我将与船同生死、共命运；因为这是我们的船。
虽然说船上的工作"一个萝卜一个坑"，但是每一个坑都息息相关，任何一个坑里的萝卜长不好就得不到大丰收，我们行进的航路就不会风平浪静。
休假期间听到女儿音乐盒里"三根棍子"的故事，一个病重的老父亲把三个儿子叫到病榻前让他们折棍子，向他们表示一根棍子很容易折断，但是如果把三根棍子绑到一起就很难折断。其实社会中是所有事情都一样，我们必须与同一条船上的所有兄弟携手合作，形成强大的战斗力，满满的正能量围绕着我们，给我们带来更多的好运气，风平浪静、顺顺利利的抵达目的港。
经常有人讲"屁股决定脑袋"，虽然不好听但是有它的道理，一个人坐在一个怎样的位置上就会有这个位置应有的船舶构思，应该考虑的事情，而某些东西恰恰是不在这个位置的人所想不到、考虑不到的。现实中经常听到一些抱怨的话语"某某人以前说别人怎么样，自己刚坐到这个位置就变了"，很明显的诠释了这句话。
现实工作中我们要互相理解，领导体恤下属，下属理解领导，我们所处的位置不同，我们所考虑的方向也不同。领导有他的压力，下属执行任务时有不可预料的事情也许就不能完全达到预期的效果。假如我们所有人都以一个主人翁的角色去做事，久而久之成为一种习惯成就一种氛围，领导不再怀疑下属，下属不再抱怨领导，组建一艘船舶的大家庭，进而组建一个公司的大家庭。俗话说"百年修得同船渡"，让我们把百年的修行化作一股力量，我们和我们的船、公司连在一起，我们荣辱与共、利益休戚相关，所有人都作为主人，共同打造"最强大的船"。
我想兄弟们应该有一种感觉，当你把一条船上的生活当作一个家庭生活时，一个合同期做下来应该感觉很快，千篇一律的生活也不会那么枯燥。很明显的一种感觉，当时作为船舶三副去江南船厂接"通鸣轮"，在所有兄弟们的共同努力下一步步的趋于完善，那种感觉就像一起建筑一个家一样，当时为了回家结婚感觉将近7个月的时间还没做够就休假了，第一次感觉时间过的好快啊，而且至今为止都对通鸣轮有一种特殊的感情。在此向通鸣轮所有接船兄弟道一句"航安"。
我想无论做什么工作很重要的一点就是做事不能拖延，拖延是行动的死敌，也是成功的死敌，无论什么事情只要想到了就马上去做，而且要精益求精充满激情的去做，不能因为时间紧张就先应付过去想着有时间再去完善，往往到最后就会不了了之。所以无论任何事情只要我们尽情的付出激情的去做就能得到我们想要的结果，得到应有的回报。
在航海的生涯中让我们一起努力，我为船舶付出我的真心与努力，船舶载我安全去又还！
这是我们的船读书心得
《这是我们的船》这本书，大体分八章，从我上了一条船到帮忙上司成功，每一节都以麦克尔柯维，在企业号航空母舰的工作过程中的生活经历，来警示读者，我们是一条船上的；员工和企业共赢的方法，让读者跟着作者的思路，不知不觉中体会了作者的思想，犹如一盏明灯点醒了沉睡已久的热忱。在自己的‘船’上从新找到了自己的位置和进取的欲望，这无疑是一个奇迹。
作者用船来形容我们工作的企业有着独到的之处，
每一个人都要站好自己的岗，付出最激情的行动，你的行为关系到‘船’的生存所以你要对自己的行为负责。这样的一条船，有着这样的一些船员，才会有着乘风破浪，一往无前的战斗力，我想我们都期望生活中这样的一个群众，这样的船上。
读完了这本书，对我的激励很大，好象又重生了一次，想想我们工作的这个群众自己为这个群众做过什么，这是维系我们的生存的船，是我们生存的饭碗，我是这条船上的船员，我必须向自己的极限宣战向不可能完成的事情挑战，相信只要有勇气，敢于挑战，就能产生一种超乎常规的力量就能发挥我们最大的潜能。那些看似‘不可能完成’的事情最终会成为我们的手下败将。
本书给了我巨大的启发，，对我终生受益。
这是我们的船读书心得
最近，我阅读了《公司就是你的船》一书，读后感慨颇深。书中认为：公司就是你的船，你不是乘客，而是主人，船的命运就是你的命运。作为公司的一员，如果能将公司的事当成自己的事，把公司当成大船，把自己当成一名船员。尽心尽力地为船上的所有事务而努力工作，保证这条大船在浩瀚的大海中平稳的航行，就必须能顺利地到达胜利彼岸。读完此书我进行了认真的思考，并总结出以下几点心得：
一、工作中持续船长的心态。
透过学习《公司就是你的船》这本书，使我懂得只有持续船长的心态，才能将自己的工作目标与基地的整体目标结合起来，为实现基地共同发展，尽自己最大的努力。要把自己当成船上的水手，把自己融入到水手中去，认同和实践船长提出的工作目标。一旦我们每个人都能像船长一样思考自己的工作，就会使整个公司的管理更加顺畅，效率迅速提高。
初，基地计划组织所有入区企业召开《劳动合同法》培训班。我立即制作了一份培训计划报给张总，张总看后提醒我应邀请劳动局、人事局领导出席，这样不仅仅能够增强培训效果，而且能够提高服务企业的水平和效率，同时还能够进一步加深与各职能部门的情感交流。
张总一席话使我茅塞顿开，之前我只想到了这次培训的表面工作，没有站在更高的角度来看待这次培训的重要好处。后经张总亲自出面邀请区人事局、区劳动局有关领导参会，并与企业进行了应对面的沟通，此次培训取得了令人满意的效果。
事后，我在总结此次培训工作过程中深刻的体会到：在工作上要时刻站在全局的角度全面具体的思考问题，思考问题要全面、具体，这样才能迅速提高自己各方面的综合素质与潜力，才能更好的为企业带给优质服务，促进基地快速发展。
二、工作意味着职责，职责是立身之本。
英特尔公司总裁安迪葛洛夫曾对走入职场的学生说：“不管你在哪里工作，不管什么时候，做好你的工作，认真和老板合作，最终受益的总是你自己。”公司中每一个职位所规定的任务都是一种职责。职责是每名职工的立身之本，能够说，一个人放下了工作中的职责，就意味着放下了在工作中更好生存的机会。工作，是一种职责，自己务必尽自己最大的热情来对待它，不管它是重要或轻微，是关键还是次要，都要以百分百的努力来完成它，这样的话，自己所得到的不仅仅仅是工作完成后老板的一个认可，更重要的是实现了自己工作经验的积累和潜力的提升。
今年年初，办公室工作重新进行了分工，把基地内设备维修、维护、保安、保洁等工作交由我负责管理。这充分说明领导对我的信任，我感到很荣幸。我会将这些平凡琐碎的工作当成是我生命中的一部分，用勤勉奉献为我的人生添加绚丽的一笔。
虽然工作辛苦，但我觉得干好工作就务必有强烈的职责心和事业心，我要为这份职责倾注自己的热情与专注。只有将职责视为自己的生命，将职责放在至高无上的地位，才会全身心的投入，才能将工作做到尽善尽美。
三、态度决定一切。
工作态度是检验一位员工是否合格的重要标准，甚至比工作潜力更为重要。工作潜力能够慢慢提高，而一个人工作不负职责，不爱岗敬业，有再大的本事也不会有多大的作为。尤其在压力和困难面前，用心的工作态度是最重要的。不仅仅要学会为自己打气，还要身先士卒，始终持续对工作的热情和激情。不要因为一时的不如意就感叹怀才不遇，自暴自弃，甚至怨天尤人。要紧的是学会转变自己的观念，调整自己的心态，从自身找问题反省。即使一时的失落或者不被重用，也就应以用心的心态来应对现实，才华是不可能被埋没的，世上的伯乐就是你自己，好的态度是以企业为家，以企业利益为自己的根本利益，把工作当成是自己的事业，用尽自己的精力与热情，在自己的工作岗位上认真努力地工作。反之，则是心中无企业，做事以自我为中心，不会从企业利益这个大局来思考，在工作上只做表面文章，敷衍了事。
在基地工作的这几年中，“延伸为企业服务的资料无止境，拓展为企业服务的范围无界限”的服务理念已深深融入了我的思想和行动中。在为企业带给服务时，我将入区企业看成是我的衣食父母，把企业的事看成自己的事，当他们遇到困难需要我帮忙时，我会尽自己所能为他们排忧解难。
最后，引用书中的一句话作为结束语dd-dd在所有的品德中，忠诚越来越得到组织的重视，从某种好处上说，忠诚更是一种潜力，因为只有忠诚，才能有资格成为优秀团队中的'一员，才能更好地发挥自己的潜力。
这是我们的船读书心得
“这是你的船,要让它成为最好的。”提示我们注意:企业上下无论是管理者还是员工,企业不单是管理者的船,更是全体员工共同的船。这不单是标语,更是奋斗的方向。迈克尔.阿伯拉肖夫是怎样做到这统统的呢?他的管理方略可以总结为:确立目的,然后从执行者的角度考虑问题,通过有效相同,建立信任,并最终使整个团队上下一心不能说的秘密读后感,一起肩负起主人翁的责任,直至成功。而这都可以用一句话来概括:这是你的'船!
这是你的船》的作者迈克尔.阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候,船上的水兵士气低沉,很多人都讨厌呆在船上,甚至想赶紧退役,可是两年之后,这种情况发生了彻底的改变,全体官兵上下一心,整个团队士气奋发,“本福尔德号”也成为了美国海军的一只王牌驱逐舰。
总之,对于中国的企业老板或企业家们,要从理念上把企业看成是社会的企业,而不是你个人的企业。
这是我们的船读后感
我们上了一条船，这是我们的船！书中的主人公从一名普通士兵成长到了“企业”号的一名指挥官，其后他又加入杜邦公司，用了两年时间，成为了公司的“明星员工”。该书说明了一个道理，优秀的人离不开一个团结向上集体的培养，同时，优秀的人也在不断地为这个集体提供着无限的活力。在这里，人与集体形成了一个共同发展的良好生态，共同进步，一起成长。
通过阅读这本书，对于个人与集体的关系，有以下几点小小的感悟，望首长和同志们指正：
一、要有主人翁意识，要把所有的事当成自己的事来做。我们每一位同志都要有这种意识，要以单位为家，要主动、积极、负责、奉献、坚持、追求成功、永不言败，不要把主人翁意识只当做一种口号，更要当成一种信仰、一种高尚的品德，运用到工作中。
二、要有大局意识，谁都知道有国才有家，对于武装部也一样，他是个大家庭，我们就是这个家庭的一员，单位接受我们的想法，处理我们的诉求，但是谁又想过我们的家庭有没有困难，家庭有困难时向谁抱怨？所以我们每一个在这个家庭中的成员，不要分干部、职工、还是应急骨干，不要分领导还是部属，都要以武装部的发展为目标，要用长远的眼光看问题，不应计较眼前得与失，每个人的付出别人都是看得见的，付出必有回报。
三、要有团结意识：一个单位、一个集体发展的好不好，主要还是看成员是不是团结，什么是团结？团结就是相互间的配合，无条件的配合。团结并不只存在于志同道合，团结要把带有多种情感的员工变成一种精神。在单位中，你会避免不了的听到个别人的抱怨，说单位不好，抱怨领导，抱怨同事，我们听完这些人的抱怨，然后分析抱怨的原因，并努力消除他的不满，将抱怨化为动力。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。
四、要有创新意识：单位的发展需要有创新，创新使单位更具有竞争力，能让人武部这艘大船航行的更远，让我们这些在船上的人获得更大的收益。我们每一位同志都应该有创新意识，在本职岗位上，努力钻研，踏实工作，工作上要有创新，要讲求效率。
五、要有竞争意识：竞争意识体现在为单位创造更大的价值，在单位的这条大船上，我们每个人都不应该埋没自己，天生我材必有用，要认识到自己的优势，充分发挥，主动作为，齐心协力，让我们的大船航行的越来越远。
人武部这条大船在航行过程中，可能会遇到狂风暴雨、触礁搁浅的风险，我们当初既然选择了上船，就已经下定了同舟共济、风雨同行的决心。我们是一个团队，一根筷子容易折断，一把筷子谁也动不了。不要介意我们之间的能力的差异，优秀的、平庸的都需要用自己的激情去工作，学到的终生受益，做到的是单位的利益，同时也是自己的收获。我们需要的是学习，不断的学习人和事，在学习中不断提高自己的工作能力，增加自己对单位的利益和价值，我们更会坚持到底，与武装部一起共繁荣。（贾云鹏）。
这是我们的船读书心得
工作心境下才能创造出优秀的工作业绩。八、企业感恩员工，员工感恩企业企业的每位员工所获得的一切，所享受的一切都是企业给予的，当然企业的壮大、发展是靠每位员工共同创造的，没有企业就没有员工工作的机会，企业是员工发展的平台，企业与员工是密不可分的，每位员工每一天都怀着感恩的情绪去工作，肯定会收获很多。九、优秀员工的十大特征团结合作精神，团结就是力量，共同完成目标任务，充分发挥每个人的特长；思想品质端正向上，善于思考，用心行动；提前思考，准备充分；勤奋刻苦的精神；严于律己的自律精神；坚忍不拔，永不放下的精神；珍惜每分每秒，高效率工作的惜时、高效精神；明确计划，清楚而又强烈的目标意识；对自己充满自信；诚实、守信、忠诚。
这是我们的未来作文
走着直的路，弯的夕阳。
抱不住蓝的天，和白的炊烟。
我们一定要逢人就哭，就笑。
就骂，就撒泼打滚。
我们和一条狗同吃一只野兔。
和一群鸡鸭同喝一眼泉水。
和一些男人同生同死。
和一堆女人谈情说爱。
有时我们也走出村外。
山头，沟底，小树林。
春天的耳朵在墙头上。
它让我们往东，我们往西、往南、往北。
这是我们的未来作文
一日晚上，睡意朦胧中文思如泉涌，插电源揿开关——系列的开机动作一气呵成，可电脑却黑口黑脸的——哦，电脑坏了还没修呢。正襟危坐铺开稿纸，可笔呢？笔筒里的笔，全都蓬头垢面一副怨妇模样，没一支能写出水来。意犹未尽我翻箱倒柜地找，直至气喘吁吁作罢时，灵感已是黄鹤一去杳无踪影了。我怅然半晌，末了哑然失笑，还自诩喜好舞文弄墨呢，整得连支笔都没有……电脑瘫了的那一阵子，酝酿好的几篇稿子自是给耽搁下来，写稿发稿离了电脑特不方便。
朋友甲说最近比较烦：春节临近，父母亲逼着他回老家过年。一说这个大家就爆笑不已———他是一超级网虫，平日除了工作、吃饭和睡觉，大部分时间都“泡”在网上。前年春节回了趟乡下老家，那儿连电都供应不正常哪能上网呀，弄得他跟丢了魂似的一过大年初一就立马走人。去年春节编了个值班借口赖着不回了，今年看来是没辙了。看看，此公此时一脸的郁闷，兀自在咬牙切齿：“没了网络，还让不让人活？”
朋友乙说，一天上班忘带了手机，结果一整个上午，他很没安全感，紧张兮兮地一直往家里挂电话，问有没有人打电话或是发短信给他，搞得他妈烦得不行，最后把手机给送去他才完全释然。他无奈地摊摊手：“万一领导有事找不着我那影响多不好？万一有客户联系我那不是得误事？再说了我还要给老友发短信看股票行情听mp3，一刻都离不了！”好一个典型的“手机依赖症”！
朋友丙说：“这阵子你们老埋怨我不出来聚聚，知道为啥？没车开了。”我们都知道他因人事变动换了个岗位后没小车开了，大家纷纷起哄：“你不是有辆破摩托，可以代步呀，再不济骑单车挤公车也行呀，我们不都这么过？！”丙摆摆手：“开小车那一个舒服呀，都习惯了。骑摩托车，不不，日晒雨淋怪难受的。单车更别提，太丢面子了！搭公车？人太挤车太慢。干脆，除了上班，懒得出门。”
……。
可谓同是天涯沦落人，大家一阵嬉笑后，不知谁轻叹了一声：“我们这是怎么了？”
是啊，我们肯定是怎么了———心为物据，以物悲，以物喜，完全匍匐在“物”的层次上，一旦离了这些现代物质文明，我们就像折翼的鸟儿般想飞也飞不了。相信时下不少人都被卷入了这种依赖物质化生存而欲罢不能的怪圈。
哲人语：选择意味着失去。我们选择了物质文明带给我们种种便利的同时，却渐渐失去了选择的能动性，也失去一些弥足珍贵的`东西：譬如不需受物欲享受支配的自由心情、譬如真实的人生体验。可是，我们还是眼睁睁地看着它们一天天地远离了。
不是我们太贪婪，而是物欲的魔鬼之瓶打开了，再也降收不回。
不是我们太懒隋，而是习惯性的依赖让我们再也恢复不了原先的面目。
所以，本应是主人的我们反倒像奴隶般被这些物质文明所拴牢，乖驯地被它牵着鼻子走……。
不知这是不是一种悲哀？