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出租车司机年终个人工作总结
光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
积极参加单位组织的各项政治学习活动和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
作为一名公交车驾驶员,为人民群众服务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的'各项规章制度,服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的.经济性。
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
文档为doc格式。
出租车公司年终工作总结
20xx年,公司在上级公司的正确领导下,按照公司年初的总体部署和工作要求,以营造温馨,传播文明为理念,以突出人性化管理的重点,狠抓落实,注重实效,认真履行职责,基本完成20xx年的工作任务,取得了一定的成绩,现将20xx年工作总结报告如下:
我出租汽车公司通过学习,深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想,是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针,是我们党马克思主义中国化的最新理论成果,也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司,学习科学发展观,要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的:“发展要有新思路,改革要有新突破,开放要有新局面,各项工作要有新举措。”的要求,要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来,要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力,认真贯彻落实科学发展观,要把科学发展观贯穿我们工作。
出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制,我们每天面对的是一线的驾驶员,如何提高驾驶员的积极性,如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员,时刻想着驾驶员,积极探索,发挥主观能动性。我们主要做法是:
(一)实行工作例会制。
公司每周一定期召开全体干部工作例会,总结上周的工作,安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次,对驾驶员进行安会教育,文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育,要求驾驶员不拒载、不饶行,不强行拼客。这一工作例会制度,已实行了多年,我们认为非常必要,以后我们要长期坚持下去。
(二)抓安全培训。
要求驾驶员树立服务意识,全心全意为乘客服务,提高服务质量,提高乘客对我公司服务的满意度。
优质的服务是出租行业的'“金饭碗”,对于服务,我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则,处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷,公司人员随叫随到,及时帮助驾驶员排忧解难,做到让驾驶员省心。在高温季节来临前,公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用,纯净水供应更是常年不断,酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务,为公司赢得了良好的声誉。
总结20xx工作,看到成绩的同时,我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次;管理的方式、方法还需多样化;针对驾驶员群体的复杂化,我们要改进工作方法等等。这就需要我们在20xx年的工作中更加努力的工作。
20xx年工作的思路是:以公司改革为突破口,强化发展、严格管理,狠抓行风建设,确保安全,无重大事故发生。
(一)加大学习的力度。
学习与培训是对员工最大的福利,这是公司发展的基础。特别是十八届四中全会的召开,对公司的改革发展提出了更明确的要求,我们要深刻领会这次大会的精髓,把它们运用到公司20xx年的发展的实践中去。同时,到一些好的单位去学习,借鉴先进经验,搞好公司发展。
(二)加强企业管理,提高服务质量。
公司明年要加大管理力度,进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制,把目标细化、量化,做到有目标,有落实。
(三)强化安全,确保全年无重大事故发生。
安全是维系出租行业的生命线,我们一直都把安全放在重要的环节。20xx年我们要认真总结20xx年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用,确保20xx年尽量少发事故,无重大事故发生。因此,20xx年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核,要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会,对驾驶员进行安全教育,并加强安全教育方面创新,如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。(四)加强源头建设,促进行风建设的提高20xx年我们进一步加大行风建设,树立企业形象。按照惯例每月上线路检查,对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查,一经发现,立即处理。同时,表彰先进,树立楷模,促进行风建设的同时,加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开,规范企业运行。
出租车司机年终个人工作总结
原则篇:
我个人的开车原则是:以发现和预判为第一要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。
我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水。
这个原则拆分开来就是这么几个关键词:发现;预判;控制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。
城市道路篇:
在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。
1、始终保持视野良好。
行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时,会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离,真有人出现,不至于措手不及。若真没这空间,就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你右侧视线完全被遮挡,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么东西突然出现,所以最好你也跟着刹车。
2、不论有没有红绿灯,过路口减速。
很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接一脚油门,飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当油门对上油门的时候,事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶,千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。
3、堵车很烦,但能让一把别人让一把;对明显插队上来的人,只要在你前头插,坚决不让。
能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来,或黄格线被占转不过来,或是在丁字路口因车流转不了;或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人,坚决不要让(撞了也是随意变道者全责)。不然会让越规者受益,老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通,往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往,使得越规者愈发受益,从而鼓励老实人也变成越规者,进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者,可能最初会导致道路非常拥挤,但从长远看,肯定会进入一个良性循环。
4、夜间行车不要在城里开远光灯。
不是为别人,也是为你自己。试想下,你看别人开着大灯时是一篇模糊,那么如果你开着大灯,别人也是一片模糊。
5、看到黄牌的学字打头的车离远点。
能超的'时候不要含糊,理由就不用多说了,相信大家都是从这种车里走出来的。
高速道路篇:
1、安全带,不用多说。
2、速度。
十祸九快,非常同意。如果对一百多公里没有概念的话,可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体,这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里,我不认为慢速是绝对的。速度要根据你对车辆的性能和路况来判断。高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h,这是不会开车的人才干的事。同时,在高速上超车时,一旦做出决定,行动一定要果断,而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判,这种预判,往往只是瞬间。千万不要在高速上犹犹豫豫,千万不要在告速上三车并行行(尤其是被夹在两辆大车中间),碰到这种情况,要么加速,要么减速。所以,我个人对速度的理解并不是绝对的,他只是你行车原则的一个衍生物而已。
3、高速的各种灯光。
由于高速行车速度极快,能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要。而这种提醒,很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天,雾天,或扬沙天气,只要视线不好,应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等,至于开哪个,依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏,黄昏是天由明转暗之时,这种转换是在不知不觉中完成的,所以,司机往往在这个时段会忘了开启灯光,只有等自己感到暗时才会打开,而此时的光线是不完全的,所以,尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道最好也把大灯打开。
4、超越前方紧邻两大车。
高速上超单独一辆大车很好超,一般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦,一般后方的那辆大车也是想超车,因而它可能会突然变道。此时要超车时,我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在(确认的方式可以用喇叭或者灯光),然后再迅速完成超车。
5、进隧道私家车最好靠左侧车道。
这是我的个人经验。有一次我开车进隧道,沿右侧车道进去,突然发现前头有辆大车,大惊,幸好发现得早,才能及时拐到另一车道上。之所以建议大家走左边的道,是因为大车一般在右侧车道,有些大车长途行驶很脏,两尾灯都被泥水覆盖,进隧道的一瞬间由于光线突然变化,人眼很难适应,如果前面大车不开尾灯,很容易发生追尾事故。
6、长下坡千万不要停车。
以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑,明明路况很好为什么要设减速带。后来看了那篇《来自一个高速交警的忠告》后,才终解此疑惑,于是得出结论,千万千万千万不要在这里停车。
7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净。
上网搜搜用布擦雨刮器不好之类的文章,肯定有不少。但我还是认为这样做很重要,一般的车就算换个雨刮器也就百来块钱,每年换一个也不算很贵。洗洗会让你高速行车的视线好很多。
8、高速行车能让则让。
这里不是城市道路,千万不能开赌气车。看到有人快速从后超车,或是不文明开车,尽量离这种车远点,城市道路上你不让顶多耽搁点时间,但这里你不让,耽搁的可能就是你的一生。
其他:
1、习惯的力量。
发生事故或逃脱事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之间。这微小的差别,可能就源于你的开车习惯。好的习惯可能让你逃脱事故,而坏的习惯,会增加你发生事故的概率。千万不要忽视坏习惯,可能你用坏习惯开99次车都没事,但只要被命运逮住一次,你就gameover了。比如高速勉强超车,大部分时间,勉强超车能成功,因为另一辆车会让,但如果另一辆车跟你赌气或是新手,……永远记住,只有你自己才能把握好方向盘,不要把自己的命让别人来决定。2、没事看看反光镜,最好每隔个10来秒看一次。
看反光镜其实就是让你有个预判时间,好在发生状况时心里有个底。很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里一目了然。有时候如果看到后车急速闪灯或者狂按喇叭,赶紧让或跑。
3、抢档。
简单说来就是在刹车失灵时,把档从高档位跳跃直接挂入低档位,以达到减缓车速的目的。可能很多司机没有听到过这个词语。我是在老家拿的驾照,因为老家山路多,所以这是一个必考项目。我只在学车时用过抢档,是下坡路,教练假设刹车失灵,让我们从5档挂到3档(不能用刹车),确实能减缓车速。当然,他没让我们挂更低的档位,据说效果更明显,但这种抢档对档位的损伤非常大,所以我后来也就一直没有用过。对自动挡的车,我个人的理解抢档应该是直接从前进档换到泊车档,当然,因为没试过,也就不在这胡诌了。这里仅仅只是一种分享。
4、行盘山公路,要掂量掂量。
路是无止境的,很多在城市里会开车的人,不一定会开盘山公路。尤其刚爬坡时很开心,以为可以看到沿途美丽风景,可当看到一侧就是悬崖,下面的路也看不到时,往往会手发抖脚发软。所以,在开盘山公路之前,要自己斟酌自己的心理素质,不行就是不行,等开到山上再后悔,已经来不及了。还有一点就是开这种路之前,在山脚找个人问问上头有没有掉头的地方或掉头的地方多不多路宽不宽,这点很重要。
我自己感觉开车开得最快最猛的时候是学会开车后2到6年。现在想想那时候自以为开车已经会开了,其实很多时机的把握都是不对的。其他的什么不要开车打手机啊,喝酒啊之类的老生常谈的东西就不写了。暂时想到的也就这么多了,先写到这吧,没想到还一口气写了不少,以后想到什么再随时补充。
谨以此文献给那些我爱的人们和爱我的人们。
出租车公司年终工作总结
我出租汽车公司通过学习,深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想,是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针,是我们党马克思主义中国化的最新理论成果,也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司,学习科学发展观,要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的:“发展要有新思路,改革要有新突破,开放要有新局面,各项工作要有新举措。”的要求,要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来,要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力,认真贯彻落实科学发展观,要把科学发展观贯穿我们工作。
出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制,我们每天面对的是一线的驾驶员,如何提高驾驶员的积极性,如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员,时刻想着驾驶员,积极探索,发挥主观能动性。我们主要做法是:
(一)实行工作例会制。
公司每周一定期召开全体干部工作例会,总结上周的工作,安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次,对驾驶员进行安会教育,文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育,要求驾驶员不拒载、不饶行,不强行拼客。这一工作例会制度,已实行了多年,我们认为非常必要,以后我们要长期坚持下去。
(二)抓安全培训。
作为出租汽车公司,安全是头等大事,时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外,重点是抓好驾驶员的安全培训工作,要求驾驶员严格执行道路交通安全法,做到文明驾驶、安全驾驶,彻底消除不安全因素。
(三)抓好服务质量工作。
要求驾驶员树立服务意识,全心全意为乘客服务,提高服务质量,提高乘客对我公司服务的满意度。
优质的服务是出租行业的“金饭碗”,对于服务,我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则,处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷,公司人员随叫随到,及时帮助驾驶员排忧解难,做到让驾驶员省心。在高温季节来临前,公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用,纯净水供应更是常年不断,酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务,为公司赢得了良好的声誉。
总结20xx工作,看到成绩的同时,我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次;管理的方式、方法还需多样化;针对驾驶员群体的复杂化,我们要改进工作方法等等。这就需要我们在20xx年的'工作中更加努力的工作。
公司明年要加大管理力度,进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制,把目标细化、量化,做到有目标,有落实。
(三)强化安全,确保全年无重大事故发生。
安全是维系出租行业的生命线,我们一直都把安全放在重要的环节。20xx年我们要认真总结20xx年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用,确保20xx年尽量少发事故,无重大事故发生。因此,20xx年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核,要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会,对驾驶员进行安全教育,并加强安全教育方面创新,如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。(四)加强源头建设,促进行风建设的提高20xx年我们进一步加大行风建设,树立企业形象。按照惯例每月上线路检查,对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查,一经发现,立即处理。同时,表彰先进,树立楷模,促进行风建设的同时,加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开,规范企业运行。
总结过去,是为了肯定成绩,找出不足;展望未来,是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在20xx年的起点,我们将满怀信心,以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲,把工作做的更加出色。
出租车司机工作总结
俗话说:没有规矩不成方圆。毋庸置疑,在信息中心日常工作中,首先必须遵守好每一条规章制度,执行好每一个工作流程,牢记好每一个规范用语。这不仅有利于工作,有利于自身的提高和发展,更让我能尽快适应新环境、新工作的氛围。
话务员工作的一个基本特点就是与乘客互不相见,通过声音来传达讯息,所以面部表情和说话语气、声调就更加重要。虽然我是一名新进的话务员,但我深知,我的一举一动、一言一行,代表着市租公司的形象。因此,在电话中要做到语气平和,语调轻松,用词规范得当,给乘客愉悦的感受,让乘客被我们的诚信、愉悦所感染,使我们的服务深入人心。
俗话说“造烛求明,学习求理”,只有不断地去学习与汲取,自己才能进步、才能更快的成长起来,这正是“学无止境”的道理。只有不断学习,掌握专业只是,才能弥补不足,从容应对各种各样的挑战。只有不断学习,才会有扎实的理论功底,才会有能力去辨别事物的真伪,提高自身修养,成为一名优秀话务员,为企业做出更多的贡献。
团结就是力量,这句话至今是许多企业里的座右铭。团结,一切困难都可以迎刃而解。一个团队如果不团结就是一盘散沙。正如我们信息中心,我们每周都会通过周会的形式,把大家在平时的日常工作中找到的经验、方法与其他同事一起分享,遇到的典型案例与大家分析探讨,共同进步,团结互助。
要以打工者的心态来对待自己的工作,只要付出了多倍的努力,从一点一滴点滴做起,充满****的与企业共成长,这就会成就了自己的一番事业。
出租车公司年终工作总结
(1)抓内强素质外树形象工作。公司按照出租车管理处行业主管部门的要求,和有关文件精神,公司狠抓内强素质和外树形象工作,改变从以往出租车公司重服务,轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度,为加强和适应形势发展的需要,加强规范化管理力度,在硬件上,公司添置了一台电脑、打卬、复印机设备,实现联网办公,徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计,电子归挡工作,加强了对本公司出租车车辆和车主,包括付晚班司机资料和个人信息,加强了管理工作。
(2)按照行业主管的的要求,每月及时用电子表格上网申报,本公司车辆燃油消耗数据,上网传输各种信息和数据,极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控,了解出租车运行状况等。
(3)公司按照出租车管理处的佈置,对本公司全体司机驾驶员,包括付晚班司机驾驶员,进行了上崗培训学习和考核,参学参考合格率达百分之九十九以上。
出租车公司年终工作总结
1.为全面响应以争创省级卫生城市,建设美好家园为主题的创卫工作中,公司在城客办的带领下,积极开展各种活动在使出租车驾驶员,当好城市文明传播者的同时,也为树立xx做好了窗口新形象工作。
2.为落实安全第一,预防为主的安全思想,公司对现有的85辆出租车进行全面的安全检查,并建立车辆技术档案,以确保每辆出租车都能够安全运营,保持车辆良好的技术状况。
1.管理问题:公司管理不尽合理,具体表现为对各业主,各驾驶员没有做到科学化,规范化,有些制度实行起来比较困难,没有可操作性,难以实现有效的监督管理,所以应该尽量完善目前的管理制度。
2.服务是心,信誉是金。然而持高不下的投诉率,严重影响到目前出租车行业的窗口形象,其中主要原因是出租车从业人员个人修养素质参差不齐,驾驶员更换比较频繁,致使驾驶员服务意识淡薄,服务用语粗俗,服务行为不规范,不打表,乱收费,拒载,甩客,拼座时有发生,严重影响到了公司和行业形象。
2.对培训会议内容做了大幅度的调整,尤其是对职业道德,优质服务,礼貌待客,规范用语,计价收费和严重拒甩等投诉比较集中的问题,严格考核程序,同时制定了极具约束了的惩罚机制,有效遏制了违规行为的再次发生,只本公司的整体服务意识得到提高,使业主和驾驶员对优质服务与合法赢利的关系有了更深层次的认识。
3.与兄弟单位多搞交流活动,学习兄弟单位的先进管理经验,扬长避短,在管理工作上多下功夫,公司员工要分工明确,各司其职,各负其责,建立健全的奖罚机制,对集中投诉车辆要进行批评教育,对表现好的车辆,给予一定的物质奖励。
盘点20xx年所开展的工作,认真总结经验,切实吸取教训,进一步加强管理,寻找差距,不断提高企业的管理水平,改善行业服务形象,本着对社会,对业主,对企业高度负责的态度,管理好公司,服务好业主,满意好顾客,向着更快更好的发展的目标迈进,加快榆林的双创建设,为榆林经济建设做出我们应有的贡献。
1.按照文明管理,规范执法,安全运输,优质服务的总体要求,加强安全管理,奖惩分明、晓之以理动之以情,以教育为主,不定期评选模范业主,树立榜样。努力把我市客运行业建设成为诚信文明,和谐统一的龙头行业。
2.安全工作是始终是我们工作的重心和中心。坚持以安全第一,预防为主的方针,进一步落实科学发展观,做到以人为本,统筹兼顾。
(1)坚持每月召开2次安全例会。通过学习交通安全的法律、法规和操作技能,提高广大从业人员的安全意识。
(2)播放事故案例的录像和书面教材对司机进行教育,使广大驾驶员深刻领会到违章驾驶所造成的严重后果,从而起到警醒教育作用。
(3)组织安全培训,按照安全生产管理的要求,对全体驾驶员组织安全培训。通过学习、培训、考试,使驾驶员对安全驾驶、车辆保养、操作技能等进一步提高,为安全生产提供有力保障。
出租车公司年终工作总结
优秀作文推荐!20xx年,公司在上级公司的正确领导下,按照公司年初的总体部署和工作要求,以营造温馨,传播文明为理念,以突出人性化管理的重点,狠抓落实,注重实效,认真履行职责,基本完成20xx年的工作任务,取得了一定的成绩,现将20xx年工作总结报告如下:
我出租汽车公司通过学习,深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想,是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针,是我们党马克思主义中国化的最新理论成果,也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司,学习科学发展观,要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来,要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力,认真贯彻落实科学发展观,要把科学发展观贯穿我们工作。
出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制,我们每天面对的是一线的驾驶员,如何提高驾驶员的积极性,如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员,时刻想着驾驶员,积极探索,发挥主观能动性。我们主要做法是:
(一)实行工作例会制。
公司每周一定期召开全体干部工作例会,总结上周的工作,安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次,对驾驶员进行安会教育,文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育,要求驾驶员不拒载、不饶行,不强行拼客。这一工作例会制度,已实行了多年,我们认为非常必要,以后我们要长期坚持下去。
(二)抓安全培训。
作为出租汽车公司,安全是头等大事,时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外,重点是抓好驾驶员的安全培训工作,要求驾驶员严格执行道路交通安全法,做到文明驾驶、安全驾驶,彻底消除不安全因素。
(三)抓好服务质量工作。
要求驾驶员树立服务意识,全心全意为乘客服务,提高服务质量,提高乘客对我公司服务的满意度。
优质的服务是出租行业的“金饭碗”,对于服务,我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的'原则,处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷,公司人员随叫随到,及时帮助驾驶员排忧解难,做到让驾驶员省心。在高温季节来临前,公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用,纯净水供应更是常年不断,酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务,为公司赢得了良好的声誉。
总结20xx工作,看到成绩的同时,我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次;管理的方式、方法还需多样化;针对驾驶员群体的复杂化,我们要改进工作方法等等。这就需要我们在20xx年的工作中更加努力的工作。20xx年工作的思路是:以公司改革为突破口,强化发展、严格管理,狠抓行风建设,确保安全,无重大事故发生。
(一)加大学习的力度。
学习与培训是对员工最大的福利,这是公司发展的基础。到一些好的单位去学习,借鉴先进经验,搞好公司发展。
(二)加强企业管理,提高服务质量。
公司明年要加大管理力度,进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制,把目标细化、量化,做到有目标,有落实。
(三)强化安全,确保全年无重大事故发生。
安全是维系出租行业的生命线,我们一直都把安全放在重要的环节。20xx年我们要认真总结20xx年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用,确保20xx年尽量少发事故,无重大事故发生。因此,20xx年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核,要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会,对驾驶员进行安全教育,并加强安全教育方面创新,如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。
(四)加强源头建设,促进行风建设的提高。
20xx年我们进一步加大行风建设,树立企业形象。按照惯例每月上线路检查,对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查,一经发现,立即处理。同时,表彰先进,树立楷模,促进行风建设的同时,加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开,规范企业运行。
总结过去,是为了肯定成绩,找出不足;展望未来,是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在20xx年的起点,我们将满怀信心,以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲,把工作做的更加出色。
出租车司机工作总结
2020年x月x日,我通过面试,来到_公司财务部工作,不觉已经工作两个月了,在这两个月的工作中,我努力适应新的工作环境和工作岗位,虚心学习,埋头工作,履行职责,较好地完成了各项工作任务,现将我的两个月来的工作情况总结如下。
一、思想方面。
在工作初期,我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章制度,熟悉财务相关日常工作事务,同时努力完善工作的方式、方法,提高自己的工作能力,以全新的姿态迎接工作的挑战。每周四晚上都在公司学习相关企业里面的课程,受益匪浅,虽然以前也学习了,但是没有贵公司学习的这么详细,这么认真,从这段时间的学习中我懂得怎么在一个企业中做好做棒,知道怎么提升自己,如何在一个企业中长久做下去。
二、工作方面。
端正工作态度,严守组织纪律。我始终以饱满的热情迎接每一天的工作,始终以100%的状态对待工作。
两个月的时间转瞬即逝,我虽然做了一些工作,但仍然存在不少问题,主要表现在:
1、缺乏创新精神。
不能积极主动地发挥认真钻研、开拓进取的精神,而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成,但几乎都只是为了完成工作而工作。
2、工作不很扎实,不能与时俱进。
忙碌于日常小事,工作没有上升到一定高度。不能专注于工作学习,很多知识虽然了解但却不精。在工作中也经常马虎,不注重细节,就只知道大概就开始做了,到最后自己检查到了又得重头在来。在今后的工作中,我将努力改正自身缺点,最主要的是一定要注意细节方面以便以后工作顺利进行,同时以更大的热情投入到工作中去。
首先,加强学习,提高政治思想素质和业务工作水平,树立良好的职业道德,以严肃的态度,饱满的热情,严格的纪律,全身心地投入学习,为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。虽然造价的工作琐碎、繁杂,但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力,以积极的心态面对每天的工作任务。
其次,我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己,以便更好地完成自己的本职工作。
以上是我对两个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。
三、感悟。
在这里我感谢我的领导对我的信任,感谢我的同事对我的支持及鼓励,短短的两个月里面让我学会了很过东西,这是以前从未有过的感受,两个月里看的书和做的事让我觉得是以前半年都学不来的。以前总是害怕做某件事会出什么后果,总是叫其他同事帮着做,总想着有靠头,时间长了自己也有了依赖思想。可是在这里两个月我觉得自己变了,我学会了担当和责任,知道只有学习和看书才能提升自己水平而不是一味的去求助他人,也只有丰富了自己才能丰富他人。由衷的感谢你们让我对这份工作的有了更深情的热爱。在以后的工作中我会更加努力学习,把公司财务做好做棒。
出租车司机工作总结
从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天,考官给了我一个80分,和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分,然后教练说了一句我到现在也还难忘的话,开车永远没有100分。
原则篇:
我个人的开车原则是:以发现和预判为第一要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。
我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水。
这个原则拆分开来就是这么几个关键词:发现;预判;控制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。
城市道路篇:
在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。
1、始终保持视野良好。
行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时,会在车右侧预留到2米的缓冲距离,真有人出现,不至于措手不及。若真没这空间,就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你右侧视线完全被遮挡,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么东西突然出现,所以你也跟着刹车。
2、不论有没有红绿灯,过路口减速。
很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接一脚油门,飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当油门对上油门的时候,事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶,千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。
3、堵车很烦,但能让一把别人让一把;对明显插队上来的人,只要在你前头插,坚决不让。
能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来,或黄格线被占转不过来,或是在丁字路口因车流转不了;或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人,坚决不要让(撞了也是随意变道者全责)。不然会让越规者受益,老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通,往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往,使得越规者愈发受益,从而鼓励老实人也变成越规者,进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者,可能最初会导致道路非常拥挤,但从长远看,肯定会进入一个良性循环。
4、夜间行车不要在城里开远光灯。
不是为别人,也是为你自己。试想下,你看别人开着大灯时是一篇模糊,那么如果你开着大灯,别人也是一片模糊。
5、看到黄牌的学字打头的车离远点。
能超的时候不要含糊,理由就不用多说了,相信大家都是从这种车里走出来的。高速道路篇:
很多东西在那篇《来自一个高速交警的忠告》里都有,重复的就不累赘了。
1、安全带,不用多说。
2、速度。
十祸九快,非常同意。如果对一百多公里没有概念的话,可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体,这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里,我不认为慢速是绝对的。速度要根据你对车辆的性能和路况来判断。高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h,这是不会开车的人才干的事。同时,在高速上超车时,一旦做出决定,行动一定要果断,而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判,这种预判,往往只是瞬间。千万不要在高速上犹犹豫豫,千万不要在告速上三车并行(尤其是被夹在两辆大车中间),碰到这种情况,要么加速,要么减速。所以,我个人对速度的理解并不是绝对的,他只是你行车原则的一个衍生物而已。
3、高速的各种灯光。
由于高速行车速度极快,能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要。而这种提醒,很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天,雾天,或扬沙天气,只要视线不好,应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等,至于开哪个,依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏,黄昏是天由明转暗之时,这种转换是在不知不觉中完成的,所以,司机往往在这个时段会忘了开启灯光,只有等自己感到暗时才会打开,而此时的光线是不完全的,所以,尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道也把大灯打开。
4、超越前方紧邻两大车。
高速上超单独一辆大车很好超,一般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦,一般后方的那辆大车也是想超车,因而它可能会突然变道。此时要超车时,我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在(确认的方式可以用喇叭或者灯光),然后再迅速完成超车。
5、进隧道私家车靠左侧车道。
这是我的个人经验。有一次我开车进隧道,沿右侧车道进去,突然发现前头有辆大车,大惊,幸好发现得早,才能及时拐到另一车道上。之所以建议大家走左边的道,是因为大车一般在右侧车道,有些大车长途行驶很脏,两尾灯都被泥水覆盖,进隧道的一瞬间由于光线突然变化,人眼很难适应,如果前面大车不开尾灯,很容易发生追尾事故。
6、长下坡千万不要停车。
以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑,明明路况很好为什么要设减速带。后来看了那篇《来自一个高速交警的忠告》后,才终解此疑惑,于是得出结论,千万千万千万不要在这里停车。
7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净。
出租车司机个人工作总结
一个月结束了,又到了做工作总结的时候,这篇工作总结希望可以帮到你。
(1)认真完成公司的派车任务要求,服从派车人员指挥,不私自出车。
(2)坚持行车安全检查,每次行车前检查车辆,发现问题及时排除,确保车辆运行。
(3)每次出车回来后,如实填写行车记录,向派车主管简要汇报出车情况。
(4)车辆用毕后,车辆停泊在指定位置,锁好方向盘、门窗等,确保车辆安全。
(5)做好车辆的维护、保养工作,保持车辆整洁和车况良好。
(6)确保良好的休息、足够的睡眠,以充沛的精力和体力保证行车安全。
(7)认真填写车辆档案,对车辆损坏等异常情况及时汇报,对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析。
(8)在工作中不该听的不听,不该看的不看,不该说的不说,不散播消息,保守秘密,守口如瓶,完成领导临时交办的其他任务。
(9)工作中的不足及改进措施
工作上满足于正常化,缺乏开拓和主动精神,有时心浮气躁,急于求成,处理问题有时考虑的还不够周到,心中想得多,行动中实践的少,在工作中还存在看到、听到、想到但还没有做到的情况,还需要进一步增强事业心和责任感。
在今后的工作中,我将拓宽自己的理论知识面,加强自己对理论知识的应用,在日常工作中,遇到问题多查阅资料,虚心向专业水平高的同志学习,熟悉相关知识,从而提高自己解决实际问题的能力,在实际工作中,要更加积极主动的向领导请教遇到的问题,并多与同事们进行沟通,学习他们处理实际问题的方法及经验,通过多学、多问、多想来不断提高自己的实际工作能力。
本人由行政服务部调到市场开发部,面对一个新的工作环境,我将尽快适应学习,努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容,同时有针对性地提高自己的市场开发业务工作能力,为更好的投入工作打下良好基础。
为增加员工提合理化建议的积极性,建议合理化建议被录用三次以上者,给予一定的奖励。
司机年终工作总结
即将过去,2022已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久,在这一年的时间里,我积极投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得成绩的同时也存在一些不足之处,先将具体工作情况总结及明年计划如下:
在今年的工作中,我认真学习业务知识,在本职岗位上,按照领导的要求准时安全完成各项出车任务,努力做好本职工作。作为一名行政司机,除了正常完成公司安排的出车任务外,还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流,在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车,减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下,我出色的完成了年的工作任务,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬,从无怨言。
平时,做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故,连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年较好的完成了工作任务,但仍然存在些许不足,对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习,学习不够主动积极,在以后的工作中应该更加努力,不断完善自己。
二、2022年度工作计划。
2022年又是崭新的一年,随着公司发展的步伐加快,__将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下:
1.做好本职工作,加强自身技能学习,使驾车技术进一步提高;。
2.树立终身学习理念,不断提高自身素质;。
3.工作积极主动,配合各位同事,营造良好的人际关系;。
4.支持本部门工作,协助其他同事完成本部门的其它工作。
出租车司机工作总结
2021年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下,在公司全体员工的共同努力下,主要做了如下几方面工作:
(3)公司按照出租车管理处的佈置,对本公司全体司机驾驶员,包括付晚班司机驾驶员进行了上崗培训学习和考核,参学参考合格率达百分之九十九以上。
(4)公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育,公司将全体驾驶员分十个学习小组,每月不少于一次学习,通过学习交通法律法,道路运输管理条例、__市城市客运驾驶员诚信考核实施办法出租车服务条例评分细则等项内容,出租车驾驶员,安全文明服务经营意识明显提高。
(5)公司狠抓出租车驾驶员深刻学习领会星级出租车的评分细则,使全体驾驶员高度重视,对照评分细则进行整改达标。
(6)公司对出租车驾驶员包括付晚班司机,分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责,出租车驾驶员文明丶安全规范合法运营行为明显好转。
(7)2021年度公司广大驾驶员文明规范经营,好人好事不断湧现;例如车号__司机__,拾到价值一万贰千元的钱物,主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹,据不完全统计2021年内共有二十多件,公司收到表揚的锦旗一面。
(8)六月高考期间,本公司有十多台出租车司机积极参加爱心送考生,社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员参加的士首界健康节活动,登山比赛获得前三名好成绩,拔河集体项目比赛也取得第三名,通过文体活动,加強了公司管理人员和司机的和谐关系,出租车司机队伍思想稳定,没有出现集体上访对社会不稳定的现象。
(9)广大出租车司机驾驶员能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章,宰客、甩客、乱收费现象明显减少。
(10)在2021年七月,公司在出租车司机中选了两名司机作为创先争优活动,示范车,并配有标志放在前排,接受乘客的检验,取得了示范带头作用,和初步的社会效益。
(11)2021年公司车号__等九辆出租车司机获得__市百名优秀文明示范车称号和表彰。
总之在2021年各项工作中公司全体员工,能在出租车优质服务各项工作方面,为__城区交通运输工作做了一定的工作,但同上级的要求还有很大差昛.
公司全体员工,决心在新的一年里,发扬成绩克服缺点,狠抓拒载不文明服务经营的现象,减少乘客投诉率。
进一步加強管理水品和服务质量,力争在各项工作中,走在全市出租车行业的前列。为__和谐、繁荣、发展而努力!
司机年终工作总结
自从20xx年到单位报到后,我便正式地成为了一名武装押运员,并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪,回首以前那些焦急与不安的`日子,随着充实的工作生活而渐渐消失,取而代之的是一颗进取与拼搏的心。下面就是本人的工作总结:
在工作中的日子里,教会了我勇敢,教会了我坚强,教会了我感恩,那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中,我深刻地体会到了团队合作的力量,倍感温暖,也倍加珍惜。
尽管在过去三十多年的学习生涯中,积累了一定的理论基础,但是在实际工作面前,不免还是有点压力,一切都还得从零开始, 一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的,但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境,每当遇到工作难题时就及时请教同事,积极学习工作所需要的各项专业知识,努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识,自己也得到了很大提高,过得非常充实和快乐,我相信,这是一个好的开端,再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识,服从分工,协调配合各项工作,团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来,本人在各领导的关心、帮助下,不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结,改进自己的工作方法,在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员,首先做到与班子成员团结一致,心往一处想,劲往一处使,积极服从班子的分工,认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作,也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作,也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务须竭尽全力,这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作,那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态,就会拥有一生的成功。
当然,我在工作中还存在着一些不足之处,如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中,我将本着对本职工作的认真和责任心,把工作做好做精。
走好每一步,干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足,起到对公司负责,对工作负责,对小组负责的人。