报告的目的是为了向读者提供准确、全面和有价值的信息，以便帮助他们做出决策和行动。鉴于报告的类型和内容繁多，这些范文仅代表其中的一小部分，希望大家保持积极的学习态度，不断提升自己的写作水平。
总结评估报告
市政府应急办、市公安局：
今年以来，我局突发公共事件应对工作在市委、市政府的正确领导和市应急办的大力指导下，按照都江堰市人民政府办公室《关于做好突发公共事件应对工作总结评估的通知》(都办发[]229号)文件精神和我局制定的“抓基层、打基础，抓落实、求发展”的工作思路，加强组织协调，认真贯彻盛成都市和都江堰市应急管理工作的决策部署，各项应急管理工作取得了明显成效，现将我局突发公共事件应对工作总结评估情况报告如下：
一、基本情况
我局应对突发事件主要涉及到因突发严重自然灾害、事故灾害、突发公共卫生事件或其他事件造成全市粮食、食用油、肉类、蔬菜、食盐、食糖、饮用水和卫生清洁用品等生活必需品供求关系发生突变，要采取行政手段保障物资供应。
通过努力，我局监管、防止突发公共事件收到了良好的效果，主要商贸流通企业没有发生突发公共事件及安全事故，圆满完成了市政府下达的年度安全生产与应急管理工作目标。
二、应对工作及分析评估
(一)建立健全组织机构
我局高度重视突发公共事件应对工作，成立了“商务局突发公共事件应对工作领导小组”。
我局局长杨水源任组长，分管领导吴枝建任副组长，相关科室为成员的工作领导小组，结合商务工作实际，突出工作重点，狠抓市场供应、家畜屠宰、酒类流通突发事件等应急管理，同时加大对各商贸流通、餐饮、再生资源、生猪屠宰、民爆、外资外贸企业突发公共事件应对工作指导力度，各企业分别成立了相应的组织机构，形成了分级负责、条块结合和属地管理为主的商务系统突发公共事件应对工作指挥体系。
(二)完善应急管理预案体系
我局把强化应急预案体系建设作为抓好应急工作的基础，认真研究各类商务领域突发公共事件的发生和发展规律，加强调研，广泛征求意见，及时编制了商务局《突发社会安全事件应急预案》、《安全生产事故灾难应急预案》、《物资储备应急预案》、《自然灾害救助应急预案》、《生活必需品市场供应突发事件应急预案》、《民用爆炸物品事故灾难应急预案》和《商务局应急管理制度》。
(三)加强市场信息监测
我局先后确定由予乐市尝荷花池市尝家美福超市、嘉诚购物、城市购物、郡守府等30余户重点企业为商务信息直报点，重点监测面粉、大米、食用油、肉类、蔬菜等重要生活必需品的库存数量、销售形势和价格走势等，定期上报市场商品供求监测统计数据，及时将重要商品销售流通分析材料上报政府及有关部门，为政府决策提供可靠的依据，这些措施为确保市场供应异常波动情况下保障市场供应创造了条件。
(四)切实做好应急物资保障
为切实保障突发事件应急物资供应，结合商务工作特点，依据相关应急预案，进一步完善相关配套措施，加强市场监测。
编制了《都江堰市物资储备应急预案》和《都江堰市生活必需品市场供应突发事件应急预案》，确定由都江堰市家美福超市、嘉诚购物中心、城市购物超市作为市级代储企业，由老邻居236家、红旗连锁15家、互惠超市11家、春熙商业6家、家美福超市4家，共计272家直营、加盟店作为乡镇级物资储备点。
我市拟储备的救灾应急物资包括：速食食品(方便面、饼干、面包)、饮用水(纯净水、矿泉水)、日用品(卫生纸、毛巾、纸杯)、救灾用燃油(93汽油、0柴油)、其它物资(发电机、彩条布、应急照明灯、安全帽、电池、雨衣)等价值300余万元的救灾(应急)物资储备。
积极协调生猪养殖规模企业、重点生猪屠宰企业建立市级猪肉应急储备基地，目前，已确定辉润屠宰、祥瑞肉类加工、新鑫生猪屠宰、兴旺家畜屠宰、真诚屠宰、忠祥屠宰、卉景公司7家规模屠宰加工企业为猪肉供应应急储备企业。
(五)强化肉食品安全监管
一是在定点屠宰场(点)全面建立和推行屠宰畜源及出场肉品台帐管理制度、检验人员持证上岗制度、肉品检验制度、举报投诉制度、统计监测制度、档案管理制度，实现肉品质量安全责任可追溯。
20xx年，曲江新区在市应急办的指导下，以科学发展为指导，以服务经济为前导，按照市应急办加强应急管理工作的要求，结合具体实际，制定应急管理工作方案，加强责任措施落实，扎实开展工作，努力提高应对突发公共事件和灾害事故的应急能力，较好地完成了全市工业系统应急管理各项工作。
现将我区20xx年应急管理工作总结评估情况报告如下：
一、基本情况
20xx年，曲江新区全区事故灾难、社会安全事件方面未发生重大突发公共事件，为全区经济发展、社会稳定与和谐提供了坚实的保障。
受多年罕见的连阴雨天气影响，9月份，西安连续发生华侨商场拆迁坍塌、北郊脚手架坍塌和东郊山体滑坡事故。
11月份，嘉天国际发生爆炸事故，几起突发事故给人民生命财产安全造成重大损失。
事故发生后，我委迅速启动应急预案，并立即成立了以副市长、新区党工委书记段先念任组长，管委会领导班子成员任副组长，区内各部门、各单位一把手为成员的应急工作领导小组，全面部署区内突发事故预防和安全大检查工作。
预案启动后，由应急办领导带班，安排相关应急人员24小时值班;要求各相关单位及时统计、处理辖区内的受灾情况，对区内居民小区、文物古迹、学校、建筑工地内的房屋安全状况进行重点排查;同时，针对景区内山体道路、建筑设施、悬挂物等易受天气影响的区域进行细致排查，并迅速按照旅游景区内突发事件应急救援预案，采取了应急措施。
由于应急工作意识到位，措施得力。
曲江新区在阴雨天气期间不但没有发生人员、财产损失，而且布置大量人力、物力、财力确保了大雁塔广尝和谐广场等聚集数万市民避难场所的秩序和安全。
二、体系建设情况
20xx年，我区始终把安全工作放在首要地位，狠抓落实，重点充实完善了应急管理工作机构，扩充了应急兼职人员43人和志愿者12人，进一步完善了《曲江新区突发公共事件应急预案》和各专项预案，增添了灭火器等部分应急装备和器材，完备了应急通讯系统，初步形成了较为完整的应急预案体系和预警体系。
预案体系和预警体系基本覆盖了突发公共事件的主要方面，保障安全和防范处置突发公共事件的能力明显提高。
社会事业局与相关局(办)、处、各分区签订了《20xx年度安全生产及消防安全目标责任书》，对20xx年工作进行了安排部署，并加强安全宣传培训、教育工作，提高安全防范意识。
截止目前，曲江新区安全办组织各类安全生产及消防安全培训教育23次，累计受教育人数4500余人。
另外，开展各类宣传活动20次，制作各类宣传广告400幅，宣传资料50000份。
按照“预防为主、防消结合”的工作方针，全年共开展各类安全生产及消防安全专项检查8次，日常检查89次，查出各类隐患136条，下发隐患整改通知书56份。
四是开展安全生产及消防安全演练活动。
曲江新区安全办联合各相关部门开展各类安全生产及消防安全演练活动11次，其中人员密集场所疏散演练一次、消防演练一次、防汛演练一次。
从而杜绝了重特大安全生产事故的发生。
三、主要特点及应急工作评估
(一)加强建设应急管理组织机构，不断完善应急管理体系建设规划
为不断提高我委应对突发公共事件能力，我委成立了管委会主任负责，领导班子全体参与的处理突发公共事件应急领导小组，并设置了应急管理办公室等常设机构，处理突发自然灾害与各类突发公共事件。
根据曲江新区大建设、大开发的实际情况，制定了《西安曲江新区突发公共事件总体应急预案》。
一年来，曲江新区在实际工作中不断完善应急管理体系，提高应急处理工作能力。
几年来，区内没有发生紧急事件失控现象。
在制定公共突发事件预案时，我委重点针对区内旅游景点众多、文物古迹林立、举办大型活动众多、建筑工地多等特点，聘请专家队伍，积极研讨，严格按照法律、法规，对我区应急预案进行了丰富和完善。
应急预案涵盖旅游、会展、演出、商贸、房地产等企业的各类安全生产事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏等多方面的突发公共事件，并按照国家对突发公共事件的分类，对各类突发公共事件进行分级，作出了应急部署。
(二)加强信息报送，完善应急联动机制及应急队伍建设
在应急领导小组的统一指挥和协调下，曲江新区各有关单位按照各自职责应急联动，以信息第一时间报送为抓手，实现对突发公共事件的信息快速互递，有效地建立起应对和互助机制;及时实现对区内发生的突发自然灾害、重大危险隐患等突发公共事件的动态监测、预测评估、报告、预警。
我委要求区内各相关单位，在突发公共事件发生后，属于特别重大、重大、较大突发公共事件的，各相关单位必须在第一时间内对管委会进行信息报送，管委会在接报后1小时内向市政府报告，并通报有关部门。
同时，我委对信息报告实行责任追究制度。
对区内任何单位和个人上报的信息要求实事求是、真实可靠。
对虚报、瞒报、漏报、误报、延报信息的单位和个人，追究其相应的行政或法律责任。
此外，我委还完善信息督报机制，区内任何单位和个人都有权举报不履行信息报送制度的单位及个人。
在建立应急信息报送队伍的同时，我委组织区内公安、医疗、消防、执法、等社会事业相关机构，迅速组建起了区内专业应急救援队伍、志愿者队伍、治安联防队等应急队伍，有效地保障了区内各项工作的顺利实施。
(三)加强隐患排查，积极开展区内科普宣教
一年来，曲江新区紧抓区内安全生产、社会稳定、灾情隐患排查不动摇，坚持加强突击检查，围绕各部门、各单位重点难点问题的解决，围绕落实领导责任，采取有力措施，深入开展隐患排查工作。
切实加强力量检查，每月都要汇总各专项工作的情况，对工作滞后的地方或单位，限期整改,做到问题不解决不放过，隐患不排除不放过。
为加强区内社会稳定，坚持实行矛盾纠纷预警排查制度，定期排查，研究处理。
对一些处理难度大的矛盾纠纷和重大问题，我们采劝一个问题、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”的办法，努力把矛盾化解在基层、解决在当地。
安全生产和消防安全是维护社会稳定、构建和谐社会的重要任务。
曲江新区每年多次召开建筑工地安全生产工作会议，对区内建筑工地安全生产隐患进行拉网式排查。
并多次开展“安全月”宣传活动对区内保洁员进行交通安全知识讲座，开展安全生产进小区、进工地、进单位活动，组织安全生产演讲比赛，组织区内专干参加各种安全生产培训，组织各种安全演练等各类科普宣传。
同时，作为国内外游客众多的文化旅游区，曲江新区高度重视应急科普教育，重视防患于未然。
近几年来，曲江新区将消防、饮食安全、疾控卫生等教育，作为每年的常设教育项目，在管委会内部常年开展培训。
并不定期地在大雁塔广尝和谐广场和曲江各辐射板块等公共场所以展板、咨询、讲解等方式开展群众应急科普宣教。
据统计，一年来，曲江新区举办的大型群众性应急科普教育达到数十常
四、存在的主要问题及今后工作建议
总体来看，20xx年，随着相关应急预案相继出台，我区突发公共事件预防体系得到了进一步完善，应急管理工作取得了明显进展，但在某些方面还存在一些薄弱环节，例如部门间协调联动不够完善、监测网络不够全面等。
为进一步提高防范和应对各类突发公共事件的能力，最大限度减少损失，保障社会安全，特提出以下工作建议：
一是加强部门间协调。
突发公共事件发生后往往需要多个部门共同协调解决，为此，需要进一步完善各级应急管理领导，建立部门之间的协调联动机制，经常性开展应急管理工作交流，切实加强各部门工作的衔接，充分发挥各专业应急指挥机构的作用。
二是加强应急队伍建设和资金、装备投入。
为保证应急突发事件处置，必须加强应急队伍建设和资金、装备投入，建议适当增加财政投入，加大应急队伍建设，确保储备充足。
三是健全监测和信息报送网络。
各有关单位按照各自职责应急联动，以信息第一时间报送为抓手，实现对突发公共事件的信息快速互递，有效地建立起应对和互助机制;及时实现对区内发生的突发自然灾害、重大危险隐患等突发公共事件的动态监测、预测评估、报告、预警。
五、20xx年应急管理工作思路及要点
20xx年，我区将加大力度，加强防范，进一步完善各项体制机制，加大投入，利用高科技和新技术，提高应急管理工作能力，认真做好应急管理宣传工作，努力把灾害损失降到最低限度，为我区开发建设创造一个安定、和谐的社会环境。
一要进一步完善安全生产应急预案体系。
贯彻落实西安市应急管理办公室关于突发公共事件总体预案和安全生产事故灾害应急预案要求，建立和形成覆盖全区范围内的预案体系，加强相关预案衔接和管理。
二要进一步加大应急管理工作投入。
要将应急管理工作经费纳入预算管理，集中人力、财力、物力，进一步加大应急救援体系和信息体系建设力度，大力开展应急培训、救援演练和社会宣传。
三要依靠高科技和新技术，快速提高应急管理工作水平。
建立应急救援技术支持体系，积极学习、采用先进的救援技术、装备和设施，形成适应曲江文化景区的应急管理机制，提高救援队伍整体水平和应急救援工作反映能力。
四、认真做好应急培训演练和应急宣传工作。
我们将根据曲江新区的自身情况，分别开展形式多样的应急知识培训，广泛开展社会化宣传，宣传应急预案、应急处置程序，普及事故灾害预防、避险、报警、自救、互救常识，使管理人员、救援人员、区内企业单位职工甚至游人都要熟悉应急处理程序和措施。
20xx年6月21日上午，安环部针对全公司员工组织了一次全厂范围内的消防知识培训和消防应急预案实战演练。
整个演练共分为现场模拟火灾疏散急救、初起火灾灭火器实射演练与室外消火栓操作演练三个过程，培训及整个演练历时2小时，涉及人员50余人。
安环部针对本次应急预案演练，做了充分的准备，成立了临时现场指挥部，统一指挥专业抢险组、疏散解救组与后勤保障组协同作战。
本次应急预案演练共使用2千克/3公斤手提式干粉abc灭火器共26只，35千克abc推车式干粉灭火器1只，担架1付，设专业抢救车1辆。
物业部在模拟火源、消防器具、现场解救器具、后勤补给等方面，准备齐全，资源充备，为本次应急预案的演练，真正做到了保障到位。
本次应急预案演练，从火情发生到疏散解救、扑灭火源共历时20分钟，及时、有效地控制了火情的'扩大、保障了人身安全，避免了财产损失。
真正做到了分工明确,责任到人,在火情发生的第一时间, 要冷静、沉着，每个员工应该做什么，如何正确报警，如何正确扑救，如何疏散，如何自救和逃生。
总经理十分重视本次防火演练，不但参加培训讲座还亲自参加灭火器和消防栓的实战演练。
通过本次应急预案的演练，充分体现了公司上下全体员工的精神面貌，加深了广大员工对消防安全知识的理解和消防器材正确使用的实战技能，使员工清晰的认识到如何面对突发的紧急情况，为公司安全生产工作的开展，起到了积极作用。
实现了“科学、安全、有序、快速”应对火灾事故的目标，强化了员工在火灾中应急逃生的方法，提高了各部门主管应对突发事件的指挥处置能力，取得了预期的演练效果。
imo员工认真对待，牺牲了休息时间，克服高温和劳累顺利完成演练。
演习不足之处：逃生时不严肃，吵杂声大，不能体现紧张气氛，有些员工比较被动。
减少事故给公司带来的损失是每个员工义务和责任。
公司员工和各级管理人员都必须密切配合处理突发事件，一旦接到处理突发事件的指令后，在确保自身安全的情况下要义不容辞的快速执行。
不得以任何借口推托责任或拒绝执行。
这样我们的公司才是一个大家庭，一个有战斗力和执行力的集体。
同时我们希望在下次的演习中，大家能够更为积极主动。
二手车评估报告总结
品牌：东风本田crv型号：2.4mt。
车辆类型中：suv国产/进口：国产。
变速器类型：手动5档排量：2.4。
车身颜色：白色 行驶里程：35000km。
燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(2.4l款卖24.98万2.0l款22.98万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
现行市价法、重置成本法。
汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价26.88万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元。
二手车评估报告总结
燃油种类：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手续、费用情况
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
三、车辆配置
四、静态检查
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。
让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。
但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
五、动态检查
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(2.4l款卖24.98万 2.0l款22.98万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”， 加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
六、评估方法
现行市价法、重置成本法
七、综合评定
汽车就是用来玩的，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价26.88万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元
评估车型：丰田佳美2.2(进口)
登记日期：2002年3月
行情评估价格：14.5万-15万元
新车包牌价格：2003年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。
表征行驶里程:11万公里
此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，第三者保险缴至2008年3月。
正规海关进口，关单手续齐全。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板
发动机直列4缸2.2升增压汽油发动机
变速箱4挡自动变速箱
安全装备独立安全带、前双安全气囊
前后悬挂前后独立悬挂
刹车系统前后盘式刹车+abs
电子控制设备中央遥控门锁
座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅
评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。
其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的`知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。
静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。
车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。
车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。
车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。
发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。
底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。
其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。
行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。
转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在14.5万-15万元之间比较理想。
二手车评估报告
一、车辆基本信息：
品牌：丰田凯美瑞型号；gtm7240v。
车辆类型：轿车国产/进口：国产。
制造厂名称：广州丰田vin号：lvgre40k778xxxxxx。
发动机号：c30xxxx发动机型号：2az。
车身颜色：黑燃油种类：汽油。
排量/功率：2362毫升/123千瓦出厂日期：/9/21
二、手续、规费情况：
三、配置：
6碟cd、6喇叭、灯光范围自动调节、牵引力控制系统、电动调节驾驶员座椅、电动调节前排乘客座椅、电动天窗、电子制动力分配系统、电子刹车辅助系统、真皮座椅、真皮方向盘、第2排座椅3点式安全带、遥控中控锁、自动发光式仪表盘、自动水平车头灯、防紫外线玻璃、防抱死制动系统、行车电脑/电子控制单元、驾驶员座椅电子腰部支撑、驾驶员信息系统、车门遥控开启、车身稳定控制系统、车身镀铬装饰、车室照明灯、车库门遥控锁、远程无钥匙进入系统、倒车报警装置、前雾灯、前座预紧式安全带、前座双安全气囊、前座后方储物袋、前排3点式安全带、前排电动窗防夹手、前排加热座椅、前排安全侧气帘/气囊、前排中央扶手、前杯托架、双区自动空调带粉尘过滤器、双氙气灯、可调节方向盘、后窗电动遮阳帘、后窗除霜器后门儿童保护锁、后雾灯、后排儿童座椅固定装置、后排中央扶手、后排乘客出风口、后杯托架、四门电动窗、地毯、外后视镜带led转向灯、多功能方向盘、大灯清洗器、大型组合尾灯、定速巡航系统、向盘音响控制系统、智能钥匙系统、主动转向前大灯。
四、静态检查：
车辆整体外观良好，全车原车漆，有多处划痕、车架连接处没有碰撞变形的痕迹。车辆内部整齐，各部件位置正常，功能良好，没有发现有改动过或翻新的痕迹。发动机舱内线路正常。部件没有改动过的`痕迹，发动机和变速箱都没有油痕迹。备胎、千斤顶完好，轮胎磨损正常，刹车片正常。进入车内查看，内饰干净。各仪表工作正常。表显里程为34000公里。
五、动态检查：
车辆启动后发动机抖动和噪音状态基本正常，发动机没有维修过的痕记。车内感觉比较舒适。变速箱结合动力良好，挡位清晰，转向准确，轮胎抓地力稳定，各部件工作基本正常，加速有力。车辆刹车系统工作正常，变速箱状态良好。
六、综合评定：
本田自用，行驶较少，新车厂家指导价为25.18万。结合二手车交易市场本车型交易价格进行评估，给出评估价为19.6万元。
二手车鉴定评估报告精彩
评估车型：广州本田雅阁7代2.4-ivtec。
登记日期：2005年9月
行情评估价格：17.5万-18万元。
新车包牌价格：新款车型包牌价格22.5万元。
行驶里程:4万公里。
此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，全险缴至2007年9月。成交后立即过户。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板。
发动机直列4缸2.4升汽油发动机。
变速箱4挡自动变速箱。
安全装备三点式安全带+前双安全气囊。
前后悬挂前后独立悬挂。
刹车系统四轮盘式刹车+abs。
电子控制设备中央遥控门锁。
坐椅、门窗、天窗小类电动门窗。
音响系统cd音响。
其他转向助力、自动空调等。
评估说明：广州本田雅阁系列似乎从国产开始就伴随着“问题”出现，最早的加价直至前一段时间的疯狂经销行“降价”最高时期降价幅度达到车辆标价的7%，从加价3万元到降价3万元，可以说激烈的市场竞争导致了价格变化。综观5年时间中高级车型中本田雅阁不仅遇到了上海大众帕萨特、广州丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、马自达6、通用别克君越这类的老对手，甚至东风雪铁龙凯旋、东风日产天籁、福特蒙迪欧、三菱戈兰这样的新对手也在不断蚕食这一市场空间，本田雅阁的优势不再明显。
静态检查：本田雅阁系列的车身构架安全性饱受争议，在车辆全车检查中我们评估的这款车总体车身颜色正常，没有大面积喷漆修复痕迹，左后侧有轻微的碰撞修复痕迹，前后保险杠有轻微的喷漆，其他部分都是车辆出厂时候的原始油漆。车架连接部分良好没有发现异常修复痕迹。车辆内部空间良好，密封部分正常，没有破损痕迹，操控部件正常磨损痕迹不是很明显，地板胶需要更换，其他正常。发动机舱内线路正常，发动机和变速箱部分没有明显的渗油痕迹，焊点部分正常，内侧金属接口部分良好没有损伤痕迹。底盘检查中，底盘有多处轻微的划伤，排气管中后段有生锈痕迹，轮胎和刹车盘片磨损正常。
动态检查：车辆启动后发动机抖动和噪声都不是很明显，整体的'稳定感正常，自动空调运转正常，但是夏季制冷效果较慢需要补充制冷剂。变速箱结合动力基本顺畅，行驶过程中动力供应良好，转向、制动性能正常，气囊灯出现频繁闪动迹象，可能是电路故障代码问题，其他工作情况基本正常。
综合评定：我们评估的这款本田雅阁系列属于市场热销车型，虽然今年新车的价格一路走低，但是二手车只要价格合理仍有很多的购买群体需要，不过随着竞争对手增加以及其他车型的价格调整，这款二手车将受到两方面的竞争，新旧车都会有明显的价格干扰，根据市场近期行情这款车的评估价格应该在17.5万至18万元之间比较合理。
中期总结评估报告
20xx年以来，在市委、市政府的正确领导下，我们按照长沙市十二五整体规划纲要及劳动保障专项方案精神，坚持围绕“民生为本、人才优先”的工作主线，克服经济下行带来的不利影响，凝心聚力，锐意进取，破解工作难题，创新工作举措，全面推进人社各项事业发展，《规划》确定的主要指标基本完成，其中多项指标走在全省乃至全国前列。
一、十二五规划指标任务完成情况
1、努力实现城乡充分就业。
20xx年-20xx年上半年，全市累计新增城镇就业32.28万人，城镇登记失业率每年均控制在3%以下，零就业家庭保持100%动态清零。
(十二五规划指标任务为每年新增10万人，登记失业率为4%以下，零就业家庭100%清零)
2、劳动者素质整体提升。
20xx年-20xx年上半年，全市职业培训44.89万人，农村转移培训14.09万元，创业培训7.82万人，高技能人才培训2.25万人。
(十二五规划指标任务为职业培训100万人，农村转移培训30万人，创业培训5万人，高技能培训5万人)
3、基本实现人人享有社会保障。
截止20xx年6月底，全市城镇职工基本养老、医疗、失业、工伤和生育保险参保人数分别达到130.7万、149.11万、96.4万、120万和99.7万人，城乡居民基本养老保险、医疗保险参保人数分别达290万、513.32万人。
(十二五规划要求各项保险参保覆盖率达到95%以上，目前暂未启用此统计口径)
4、劳动关系和谐稳定。
截止20xx年6月底，全市稳定就业的劳动者劳动合同签订率在98%以上，企业工资集体协商建制率达到91%。
(十二五规划要求劳动合同签订率100%，工资集体协商建制率90%)
二、主要措施及亮点
(一)创业就业整体联动，推动实现更高质量就业。
一是就业扶持政策逐步健全。
在积极贯彻落实国家、省就业扶持政策的前提下，我市从实际出发，在统筹城乡、公共服务、创业扶持、公益性岗位开发、就业困难援助等方面加大了就业扶持力度，构建了以“七补两贷三扶持”为核心的较为完整的就业政策体系，被人社部誉为“就业政策的摇篮”，列为首批“全国城乡统筹就业试点城市”。
20xx年至20xx年上半年，全市共争取各级就业专项资金6.74亿元，为推进我市就业工作提供了重要支撑。
二是公共就业服务体系全面形成。
近年来，我们从平台建设、队伍保障、信息化管理服务等方面着手，打造了覆盖城乡、层级清晰、功能互补的服务模式。
市、县区分别建立了人力资源市场，全面提供就业指导、职业测评、政策咨询、求职登记、招聘服务等公共就业服务。
20xx年至20xx年6月，全市共举办招聘会1134场，提供岗位97.49万个，进场求职人员达92.41万人次，17.54万人达成就业意向。
全市104个乡镇、80个街道、618个社区、1248个行政村均建立了基层工作平台，组建了2800多人的协管员队伍，公共就业服务延伸到城乡居民家门口。
三是重点群体的就业问题较好解决。
近年来，我们着力解决高校毕业生、农民工、就业困难人员等群体的就业问题，全力组织开展大学生就业服务月、困难人员就业援助月、春风行动、民营企业招聘周等就业服务活动，积极搭建人力资源供需平台，为用工单位和求职人员提供专业化、多样化的服务。
截至6月底，全市共发放《就业失业登记证》10.9万本，认定就业困难人员7.3万人，累计帮助6.2万名就业困难人员实现就业，其中近1万人在公益性岗位实现就业，零就业家庭连续七年实现100%动态清零;建成各类大学生就业见习基地324家;积极开展跨区域劳务协作交流，以产业经济发展为依托引导农民就地就业，新增农村转移就业14.36万人。
四是创业带动就业工作稳步推进。
近年来按照国家创建创业型城市和市委、市政府关于打造创业之都的决策部署，我市建立健全了政策扶持、创业培训、小额贷款、创业服务、孵化基地等一体化的创业扶持体系，扶持建立创业基地102家、大学生创业孵化基地项目14个、个体经营项目53个，20xx年以来累计发放小额担保贷款3.9亿元。
20xx年，长沙市被国务院授予“全国创业先进城市”。
五是技能人才培训全面推进。
深入开展职业培训年和百城技能振兴专项活动，坚持以订单式培训、岗位培训、校企合作培训、送培训下乡等方式开展职业技能培训，不断提升劳动者就业能力和技能水平。
20xx年以来，全市职业培训44.89万人，职业技能鉴定14.39万人。
出台全市高技能人才开发工程实施方案等一系列政策，高技能人才培训工作步入快车道。
(二)城乡社保制度更加健全，管理服务创新完善。
一是政策体制更加健全。
近年来，我市以五险为核心的覆盖城乡的社会保障体系不断健全。
率先在中部地区建立了城乡居民基本养老保险制度，统筹解决了城乡居民的养老保险问题，并率先在全国建立了城乡居民养老保险基础养老金正常调整机制;进一步完善了被征地农民社会保障制度，实现了待遇水平和城镇职工养老保险的对接;率先在全国完成了城镇居民医保和新农合的并轨，启动了城乡居民基本医疗保险办法，基本实现了人人享有医疗保险;出台了城镇小集体企业职工、“五七工”和“家属工”的养老保险参保问题;工伤保险实现所有职业人群全覆盖，生育保险制度逐步完善。
二是待遇水平逐步提升。
完成企业退休养老金第九次调待，调待后全市人均养老金达1662元，市本级达1826元;城镇职工医保政策范围内统筹基金最高支付限额为20万元，住院费用政策范围内报销比例达到87%，城乡居民医保政策范围内统筹基金支付最高限额调整为10万元，住院费用政策范围内报销比例达到72%。
失业保险基金的支出范围不断扩大，建立了失业金上调与物价挂钩的联动机制。
率先建立了城乡居民基础养老金正常调整机制，今年达到每人每月90元，十二五末期将达110元。
三是经办服务创新完善。
实施职工基本医疗保险和生育保险市级统筹实施办法，年底将实现全市范围内参保人员异地就医医疗费用即时结算，即付即补。
城乡居民医疗保险门诊统筹工作在全市全面推行，我市该项工作经验被人社部在全国推广。
率先在全国开展了失业认证 “人脸识别+活体检测”工作，今年还将推行使用失业人员自助签到一体机。
采用网上银行开展养老金发放工作，与银行签订网银服务协议，通过网上银行将养老待遇直接拨付到每一位退休人员的账户。
社会保障卡发行前的准备工作全面完成，五险统一征缴模式、退休人员自主选择银行领取养老金模式在各区县(市)全面普及。
四是维护社保基金安全。
修订完善《长沙市社会保险基金监督管理办法》，明确了基金监管责任，规范基金管理行为，并提请市政府修订发布。
出台《长沙市规范用人单位社会保险参保缴费行为若干规定》，强调五险统一参保、统一征缴，建立制度规范用人单位按时足额缴纳社会保险费。
20xx年，在全省率先开展了史上最大规模的社会保险欠费及滞纳金清缴行动，共追缴欠费4.8亿元。
(三)人才引进工程持续开展，人才队伍建设成效显著。
一是实施大规模引才计划。
实施引进国际高端人才“313”计划和引进储备万名优秀青年人才计划，累计引进国际高端人才101人，团队17个，引进各类优秀青年人才一万多人。
20xx年我们正制订新一轮国际高端人才引进计划，进一步加大高端人才和先进技术的引进力度。
二是人才服务工作有序推进。
组建了海外高层次人才联谊会和海外高层次人才办事窗口，建成了长沙市国际高端人才和专家数据库。
目前正全力做好机关事业单位引进的优秀青年人才择优录用到市直事业单位的工作。
全市已有31家高新技术企业设立了博士后科研工作站。
20xx年以来，做好了近14万人的执业资格考试报名、组考及评审工作，申报7名专业人才为享受政府特殊津贴人选。
全力开展引智工作，成功申报省级引智项目立项88个，国家级引智项目36个。
三是人才市场功能显著发挥。
健全人才市场体系，通过市场优化配置，引导人才合理、有序流动。
市人才市场共举办招聘会415场，参会单位37798万家，提供职位约64万个。
组织各园区企业赴广州开展系列招聘活动，广泛开展校企合作对接，进一步在高校建立分市场或工作站，提高高校毕业生就业服务水平。
(四)公务员管理规范有序，人事制度改革不断深化。
一是公务员考录管理更加科学规范。
逐步取消地域、学历、性别、身体条件等限制，探索从基层和生产一线优秀工人中招录公务员的途径和办法。
20xx年以来先后面向社会计划考录1322名公务员，严格实施全市集中面试、面试考官持证上岗、异地交流、临时抽签分组等制度，打造阳光招录品牌。
加强考核奖励综合管理，严把市级表彰活动审核关，全面铺开全员绩效考核工作，深入推进公务员管理信息系统建设，形成较为完备的`全市公务员信息数据库。
二是公务员培训和考试工作屡创佳绩。
抓好公务员“四类培训”，将“新三观”教育纳入培训必修课，培训经费纳入部门财政预算，各类培训人数超过7万人次。
举办7期“公务员大课堂”，特邀国内外知名专家学者登台讲授，多个高端培训项目被部、省纳为示范培训班。
组织各类招录类、职称类、职(执)业资格等各类人事考试共130项、报名24.5万人次，多年来一直保持了人事考试“零事故”记录。
三是事业单位人事制度改革稳妥推进。
全面推进事业单位岗位设置管理工作，首批纳入实施范围的227家市本级和1256家区县(市)事业单位的岗位设置管理、人员聘用及认定等工作全面完成。
稳妥推进其他事业单位绩效工资实施工作，以政府名义出台了其他事业单位绩效工资实施办法。
四是军转干部安置工作创新开展。
坚持 “三公开一监督”原则，改革军转安置办法，修订了计划分配团职军队转业干部安置办法、营职以下及专业技术军转干部考试考核安置办法，进一步提高了考核量化计分的科学性，全面完成省里下达我市的724人军转安置任务。
全面落实企业军转干部解困政策，报请市政府审核通过企业军转节日慰问、医疗救助新标准。
(五)劳动者权益维护有力，劳动关系和谐发展。
一是劳动关系协调机制不断健全。
启动全市劳务派遣单位和劳务派遣用工单位的清理调查工作，截止6月底，全市有劳务派遣机构200家、派遣员工68403人，派遣用工单位490家、用工34620人。
继续加大推进劳动合同制度建设力度，全市各类企业的劳动合同签订率稳定在98%以上。
以机关事业单位编外工作人员的工资审批为契机，加大劳动用工备案制度实施力度，目前市本级累计有7万人次进行了劳动用工备案。
二是监察执法水平显著提升。
组织开展了农民工工资清欠、清理整顿劳动力市场秩序、日常巡视检查、禁止使用童工、妇女合法权益保护等专项执法检查活动，劳动者合法权益得到有效维护。
20xx年以来，各级劳动保障监察机构共受理并处理举报投诉5466起，为 7.5万余名劳动者追回工资和押金 1.5亿元，举报投诉案件法定时效内结案率100%。
三是劳动争议调处机制不断完善。
成立运行长沙市劳动人事争议仲裁委员会，加快各级仲裁机构实体化建设，我市街道(乡镇)调解组织组建率达70%以上，50%以上的案件可以在基层调解组织处理。
20xx年以来，共办理劳动争议案件14070件，立案受理5155件，案内调解成功率将近40%，到期结案率达到98.5%，有力地维护了稳定和谐的劳动人事关系。
(六)基层平台建设步伐加快，公共服务体系更加健全。
一是城乡基层公共服务机构实现全覆盖。
20xx年，全面启动农村就业社保信息维权全覆盖工程，率先在全国建立了农村行政村人社服务平台，1256个农村行政村均建立了相关机构并配备了1-2名专职或兼职的协理员。
20xx年，我市将进一步实现城乡人力资源和社会保障服务体系全覆盖，并逐步实现劳动保障监察“两网化”建设目标。
二是信息化建设不断提速。
就业、社保、医保等管理系统升级完善，网上信息查询、政策咨询和业务在线办理全面实现，公共就业和社会保障网络全面覆盖到街道、社区，我市被评为金保工程建设全国示范城市。
城区所有社保业务全部实现统一软件、统一流程、统一数据。
目前，我市正探索社会保险、就业和人事人才几大系统间基础数据的整合方法，努力实现“同人同城同库”。
三是政务服务水平不断提升。
人社行政审批项目进一步精减，行政执法、行政收费规范有序，行政许可项目全部实现在线办理，行政效能明显提升。
政务公开机制进一步健全，所有经办业务和行政审批项目全部放入政务大厅办理，基本实现了一站式服务。
我市社保经办服务大厅被评为全国人社系统优质服务窗口单位。
三、存在的问题和困难
尽管近年来我市人社工作取得了一些成绩，十二五规划的任务指标进展顺利，但还存在着一些问题和困难，与市委、市政府和人民群众的期待相比还存在一些距离。
具体体现为：
(一)就业形势依旧不容乐观。
用工需求总量和用工需求率有所下降，20xx年我市企业用工需求总量、用工需求率分别为24万和17.4%，较20xx年分别下降2万和3.3个百分点。
驻长高校(含高职院校)毕业生数达22.4万人，长沙户籍高校毕业生达2.7万人，长沙作为省内大学生择业的首选地，就业压力非常大。
很多劳动者就业观念落后，理想和现实错位，“先就业、再择业、再创业”的就业观有待进一步普及。
同时，就业的结构性矛盾短时间内难以破解，我市企业中级和初级技工需求量占全市用工需求总量的47.5%，而现有从业人员中，中级和初级技工仅占12.7%，存在较大的用工缺口。
(二)社会保障体系尚不完善。
一是《社会保险法》的政策配套尚未完善，涉及病残津贴、调待机制、制度衔接、覆盖范围等重要内容的操作办法和实施细则尚未明确，给我们的工作带来了较大压力。
目前我们正抓紧与部、省厅衔接。
二是社保资金压力大。
近年来，随着企业社保待遇的连续调整，我市养老保险基金支出呈刚性增长，与此同时，基金征缴的欠费问题，严重制约了养老保险基金支撑能力。
另外，随着我市快速推进城镇化进程，被纳入征地社会保障的农民越来越多，由于人多地少以及征地社会保障成本逐年增加，促使社保基金面临着巨大支付压力。
(三)引才政策有待进一步延续。
我市2009年起实施的两大人才引进工程取得了良好的引才效果，但20xx年政策到期后一直没有出台新的引才政策，而各机关企事业单位、科研院所尤其是园区和企业的发展均急需引进大量的高层次人才，迫切期待我市尽早出台新的引才政策。
(四)劳动维权仍存在一些问题。
部分企业用工和劳务派遣不规范，工资收入水平偏低，侵害劳动者权益的现象屡禁不绝。
而机关事业单位尤其是园林环卫部门，涉及到大量职工未参加社会保险，工资水平普遍较低，工作时间普遍较长，存在很多隐患。
四、下一步工作思路
(一)全力推动更高质量的就业。
一是继续深入实施就业优先战略和更加积极的就业政策，动员全社会力量共同参与就业工作，抓好就业政策和就业观念的普及宣传，营造公平的就业环境。
二是积极争取部、省、市各方支持，落实上级专项资金和地方配套就业资金，统筹安排发放就业资金，确保各项就业政策的落实。
三是进一步强化就业援助服务，统筹抓好高校毕业生、农村转移劳动力、城镇困难人员、退役军人等群体的就业工作，尤其当前要把高校毕业生的就业工作放在首位，广泛开展“送岗位、进校园”、离校未就业高校毕业生就业援助等活动。
四是加强公共就业服务能力建设，完善服务平台和信息网络，推行精细化管理服务。
五是进一步完善和落实小额担保贷款、财政贴息、税费减免、孵化基地等创业政策，及时为创业者提供项目信息、政策咨询、开业指导、融资服务、人力资源服务和跟踪扶持。
(二)进一步完善城乡社会保障体系。
一是进一步梳理现行各项社会保险制度政策，抓紧与省厅衔接，确保现行制度与《社会保险法》相对接。
建立工伤认定、待遇享受公示制度，强化工伤医疗现场监控，加大对交通事故、意外伤害事故、县市区疑难事故的调查力度。
进一步完善被征地农民社会保障制度，按照“一村一策”的方法解决城中村改造转户居民的社会保障问题。
二是深化医疗保险付费方式改革，巩固和扩大单病种包干付费方式成果，积极探索总额预付结算办法和按人头付费办法，逐步实行医保基金区域预算包干预付制，逐步实行多种付费方式相结合的综合医疗费用结算方式，合理控制医疗费用上涨。
三是继续扩大社会保险覆盖范围，力争将符合条件的各类群体纳入相应的社会保险制度，重点做好城乡居民、农民工、非公企业职工的参保工作。
四是全面加强基金监管工作，完善和落实基金风险防控机制，及时开展基金使用情况检查，完善基金监管和反欺诈制度，全面推行非现场监督，确保基金安全运行。
(三)全面加强各类人才队伍建设。
一是总结“313计划”的成功经验，制定出台新一轮引进海外高层次人才政策，研究实施细则和资金管理办法，推动新一轮引进高层次人才工作。
青年人才引进方面，今年将重点做好引进优秀青年人才择优进编的具体实施工作。
二是加强海外高层次人才服务窗口建设，探索建立我市外国专家、高端人才、海归人员一站式服务机制。
完成长沙人才网和市人力资源网的功能整合和升级改造，建立国际高端人才、优秀青年人才、高技能人才的信息数据库。
三是全面推进技能振兴专项活动和高技能人才振兴计划的实施，组织好技能大师、技能大师工作室和高技能人才培训基地的评选工作，推动技能培训和技能鉴定工作创新发展。
四是严格落实职称评审政策，进一步推动专业技术人员知识更新工程，实现继续教育工作与职称评审工作的互动深入发展。
加强博士站管理，做好博士后科研流动站申报单位考察工作。
(四)不断深化人事管理制度改革。
一是做好公务员考录和选调工作，注重从基层一线培养选拔干部，加大从基层一线考录公务员工作力度，规范全市公务员选调工作。
二是积极探索公务员培训新思路，逐步完善公务员信息化管理机制，深入推进全员绩效考核，规范考评体系，不断完善公务员综合管理。
三是研究制定事业单位改革配套办法，研发推广使用事业单位岗位设置管理信息管理系统，全面推进事业单位全员聘用合同制。
四是严格按考试考核办法保质完成政策性安置任务。
完善自主择业军转干部管理服务体系，抓好就业培训，加强就业指导。
认真落实有关政策，切实做好部分企业军转干部解困和稳定工作。
(五)推进劳动关系和谐稳定。
一是全面加强劳动合同管理，扩大集体合同制度覆盖面，重点推进非公企业、民办非企业单位和有雇工的个体工商户劳动合同签订工作。
二是进一步完善工资宏观调控体系，健全工资指导价位制度，广泛推行工资集体协商机制，全面实施工资支付保障金制度和欠薪报告制度，确保劳动者工资及时足额发放。
三是全面推进劳动保障监察“两网化”和“12333”系统建设，逐步实现对用人单位的动态监管并按网络程序处理劳动保障监察业务，形成全过程监控、全方位覆盖、分类管理的新型劳动保障监察工作机制。
四是扎实推进全市劳动争议仲裁实体化建设，建立完善企业劳动争议调解组织，努力把劳资矛盾就地就近化解。
为了解全县贯彻落实《中国预防与控制梅毒规划(2010-2020年)》各项工作和中期(2015年底)各项指标的完成情况，科学评估梅毒防治效果，总结经验，发现存在问题，为今后进一步改进梅毒控制工作提供科学依据，以更好地实现梅毒控制规划终期目标，我县按照省市要求及时组建评估工作组开展了自查评估工作。
4月下旬，工作组赶赴县疾控中心、县人民医院、县中医院、县皮肤病医院及县妇幼保健计划生育服务中心开展了现场调查工作，调查内容包括梅毒预防和诊疗服务专业人员、孕产期保健人员对梅毒相关专业知识与技能的掌握情况、性病诊疗机构主动提供梅毒咨询检测服务情况和梅毒患者接受规范诊疗情况等。
另外充分利用中国疾病预防控制信息系统、全国艾滋病综合防治信息系统、全国性病防治管理信息系统、国家预防艾滋病、梅毒和乙肝母婴传播管理信息系统等系统，对评估指标中的相关数据进行收集和整理。
在收集与汇总后，及时准确录入和分析数据，确保资料的完整性和准确性，按期完成了本级评估数据上报工作。
二手车评估报告范文
考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性，我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主。逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大。采用顾客满意度对策来满足顾客需求。主要从两方面入手，一是满足顾客期望值，保证顾客满意度，还有就是注重售后，建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限，来制定采购计划。通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润。涉及的主要费用有交易费用，美容费用，评估费用以及其它的一些费用。
营销现状。
在2008年二手车完成的万辆的交易量中，其中载货车万辆，同比下降;客车万辆，同比下降;基本型乘用车(轿车)万辆，同比增长;交叉型乘用车万辆，同比下降;越野车万辆，同比下降;摩托车万辆，同比下降;其它车型万辆，同比增长。
从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。
私人用车继续成为市场主体。
2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的，私人购车辆占二手车交易总量的;进口车交易量占二手车交易总量的。
从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易万辆。
二手车市场区域发展不均衡。
我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。
轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬。
对比2007和2008年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了，交易量增长了万辆，我们预计这种以轿车为主体的优势在2009年还将延续下去。
与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。
国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营。
近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”，成为我国二手车市场的有益补充。
如，上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“汽车创业计划书范文认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。
量变并未带来质变二手车行业多方面有待提升。
从2000年到2007年的8年间，二手车市场的交易量从万辆上升到万辆，增长了10倍。但值得关注的是，量变并未带来质变。
中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。
目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的倍、2倍、2倍、倍和2倍。而我国的二手车销售占新车比例尚不足30%。
在质的变化尚未到来时，量的积累仍然是现阶段中国二手车市场运行的主要特征。
产品策略。
产品市场生命周期不同阶段的主要特征。
产品市场生命周期不同阶段的营销策略。
由上表格，我们知道我们公司正处于投入期，所以我们最初目标是创造我们公司的知名度，也要求我们要进入对于我们最有利的市场，即富裕的农村和城郊，做的东西要单一点，再加以告知性的广告来壮大公司。
专业服务。
网络营销。
1.构建一个内容翔实的数据库。
2.建立一个互动的平台。
由于二手车的车况复杂，消费者在购买的过程中必然会有大量的问题需要得到解答。根据笔者的经验，与商家现场的信息交流是远远不够的。往往是一个问题得到了解答，不久，又会产生新的问题，所以，二手车的交易远不像新车那样干脆利落，常常是要经过多次的沟通才有可能形成最后的购买意向。这就对商家提出较高的要求，要不厌其烦地、耐心细致地回答消费者的提问，只要如此，才有可能得到好的回报。建立一个互动平台则可以较好地满足这种需要。
二手车经营对策。
1.全面了解自己。
第一,了解自己的经营实力。主要体现在库存车的品种及规模上,一般来说,库存车越多,经营车型档次越高就越有实力。一个发达城市的二手车经营者月销售量能够超过百台都不会很多,大多数会在30～60台左右的规模,库存车辆基本在20～40台的规模;在库存车中,品种或系列越单一,抗风险能力越差,因此,一个较为成熟的经销商,会合理经营自己的库存结构,因为“不能将鸡蛋都放在一个篮子里”。
第二,了解自己的盈利能力。盈利能力的最主要决定因素就是车辆销售价格。同一台车,不同的经销商会有不同的销售价格,车辆销售价格的高低决定了这家经营者的盈利能力,盈利能力越强后续发展空间就越大。台均净利润低于5%的经销商其盈利能力则较弱。
第三,了解自己的车辆正常销售周期。一般来说,销售周期受销售价格影响,定价高了,销售周期会长,定价低了,销售周期会变短。任何一个经营者都不希望好不容易收购的一台车很便宜就卖出去了,当然也不希望因定价过高而致使车辆卖不出去,其后续风险将会成倍增长。因此,要想每一台收购的车辆都能获得较为满意的利润,不至于承担太大的风险,合理的销售周期便显得尤为重要。常规来说,7万以内的二手车销售周期一般为1～2周,而7～15万的二手车销售周期为2～3周,15万以上的二手车销售周期会更长,当然,利润也会更高。
2.广泛收集资料,为收购定价。
提供准确依据：一是及时了解新车价格,尤其是新车的优惠幅度以及销售状况。其实,新车的报价只是生产厂商的一相情愿,经销商们为了更好地销售车辆,完成销售任务,获取最大利润,均会根据销售的具体情况调整价格,当新车供不应求时,经销商会采取直接加价或间接加价的方式;当销售不景气时,则会采取各种折让赠送等促销方式,比如本田雅阁07款2.4系列轿车,厂家指导价格为23.98万元,但是在深圳的经销商手里实际最低销售价格只有20.8万元,甚至更低。因此,作为收购定价参考的新车价格不能僵化地直接采用厂商公布的新车价格,而应以经销商的实际即时报价(包含加价或减价因素)作为参考。要想获得这些准确信息并不难,通过简单的市场调查便可以迅速了解得到,甚至一个电话便可以了解清楚。
二是掌握新车降价规律。我国轿车行业经历了6年多的大发展,已经形成了一定的价格浮动规律,最常见的规律是:春节前会出现一轮小促销,降价幅度不大,4、5月份是上半年降价的小高潮,也是新款集中上市的时期,7、8月份市场普遍低迷,但降价可能性不大,9、10月份是下半年的降价高峰,到了年底12月份,如果生产厂商以及经销商们计划任务没完成,也会有一轮降价潮。
三是掌握新车品牌营销特点,尤其是定价策略。不同品牌定价策略不一样,有的采取的是撇脂策略,价格稳定,但销量不大,很难成为主流车型,二手车销售难度较大;有的品牌采取的是渗透策略,上市时定价就很低,价格会在相当长的时间内都不会发生变化,但一旦变化,幅度将会很大,这类车型的二手车易于销售,且销量较大;有的品牌采取的是满意策略,上市不久,往往不超过半年就会降价,降价幅度不大,但较为频繁;有的直接降价,有的守价增配,有的时变时新,有的一张老脸看几年。四是掌握新车性价比特点,也就是透过表现看本质了。这对专业人员的要求较高。相对而言,买二手车的人比买新车的人更专业,更理性,他所能接受的价格更接近该车型的性价比,因此,在二手车经营中,以销售定价为基准的收购定价就应该从车辆的实际性能价值出发来定价,而不应受到新车营销的太多影响。
3.根据自身特点,确定经营策略。
第一,根据自己的经营实力,确定合适的库存量,确定合适的收购价格。如果自己的库存量低于20台,或者经营某一单独品牌或档次系列,建议以回避风险为主,采取低价保守收购,紧缩库存,但如果超过20台,则可以通过调整库存结构来经营:一般来说,新车降价是阶段性的,而且各车型品牌彼此降价是有间隔的,合理调整库存结构便显得尤为重要,对于即将降价的车型系列可以适度减少库存,对于已经明确降价的车型则可适度放大库存;另外,一般情况下,上半年3～4月份销售普遍较好,库存量可适度放大,但随着天气逐渐转热,7～8月份则是一个销售淡季,建议此时库存不可太大,到了8月底,9月初又可以适度囤积一些车辆,以迎接9～10月份的销售旺季,年底12月份时也可以适度囤积车辆,以满足年前客户的需求,但此时须注意跨年度养路费的差额。
第二,确定合理盈利标准。适度放低利润额度,注意遵循“价高者得”的收购基本规律,无论是在即将降价前还是刚刚降价以后,均采取高于一般收购价收购,低于日常销售价进行销售,俗称薄利多销;对于即将降价的车型采取弹性定价法,设定较低成交价格标准,视消费者具体购买意愿的具体情况,实行弹性销售,弹性管理。
第三,调整适当的销售周期。缩短销售周期,降低风险是最为有效的方式。在非常时期,不应有暴利思想,只要有基本合适的应价,就该考虑是否可以成交。
价格策略。
结合公司利润最大化目标、市场扩大目标、稳定目标、竞争目标、信誉目标等因素，综合考虑价值为基础的原则、国家价格政策、市场供求规律来定价。用心里定价策略、竞争定价策略、生命周期定价策略、产品组合定价策略等适当定价。
心里定价策略：
1、整数定价。
2、尾数定价。
3、声望定价。
4、招徕定价。
竞争定价策略。
1、低价竞争策略。
2、高价竞争策略。
3、垄断定价。
生命周期定价策略。
1、投入期。
2、成长期。
3、成熟期。
4、衰退期。
产品组合定价策略。
1、产品大类定价策略。
2、任选品定价策略。
3、连带产品定价策略。
4、副产品定价策略。
根据公司二手车的实际情况来按照上面的策略来定价。
营销目标。
数量目标。
2010年二手车年销售量在3000辆左右，实现二手车销量在本地中上游得水平，2011年目标销量在10000辆左右，实现在本地二手车市场中占上游。接着全市连锁。
利润目标。
需求和购买行为的研究。
消费者的购买行为一般分为需求产生、搜集资料、比较评价、决策购买和售后评价五部分组成，所以针对这些我们可以从这五部分入手来分析消费者的心理，从而使竞争中占有优势。
消费动机。
个人。
企业机关。
生存需要。
享受需要。
发展需要。
理智。
情感。
求实。
求新。
求美。
求廉。
求名。
求速。
宁波城郊二手车消费动机调查表。
营销策略。
农村包围城市。
先在城郊和比较富裕的乡村开设二手车店，然后逐步向城区扩张。由于农村生活水平的提高，他们为了满足他们面子上的需要，也想买辆车开。来显示自己的生活，另外农村一些载货及除轿车以外的车受农民们的追捧，这些车不然使他有面子，更可以赚点钱，在郊区的居民。他们要到市区上班，也可能要一辆车子来作为交通工具，因此二手机动车下乡的前景还是蛮好的。
等公司农村和城郊二手车发展成熟后，再逐渐向城市扩张。来占领本地的市场。
分销渠道。
(1)商流：是指产品从生产领域向消费领域转移过程中的一系列买卖交易活动。其实现的是产品所有权的转移，但中间商不拥有产品的所有权。
(2)物流：是指产品从生产向消费转移过程中一系列产品实体运动。其实现的产品空间的转移。
(3)货币流：是指产品从生产向消费转移的交易中所发生的货币运动，其实现的是产品价值的转移。
(4)信息流：是指生产向消费转移过程中所发生的一切信息收集、传递和处理活动。其实现的是产品信息的转移。
(5)促销流：是指商品信息的传播过程。其实现的也是产品信息的转移。
促销策略。
广告：广告是由明确的广告主在付费的基础上，采取非人际的传播(主要指媒介)形式，对观念、商品及劳务精细介绍、宣传的活动。达到通知说服和提醒的作用。可以根据自己公司的情况适当地设一些广告来提高公司的业绩。
人员推销：企业营销的常用方式。
公共关系：企业营销的辅助形式。
营销总结。
品牌。
目标消费者。
市场定位。
品牌远景。
品牌个性。
产品发展。
促销。
我们可以在自己公司的基础上，结合各高校关于汽车方面的专业的老师关于二手车的资料，来了解二手车行业的发展情况，以及其他地方的二手车行业相关数据，国家对二手车行业政策的解读，从这些数据中我们可以让自己的公司少走弯路，在策略和计划上高于别的公司。来提高自己公司的竞争力。
客户咨询。
通过客户咨询来提高公司品牌，同时也免费为顾客提供相关二手车方面的知识，在顾客里树立良好的口碑。
客户资料库。
建立客户资料库，和客户建立人性关系。使公司在顾客群里有好的影响来打品牌。
二手车评估师年终个人工作总结
3、预估车辆的销售价格;。
4、进行车辆鉴定估价了解,收集整理市场信息。
任职资格:。
1、对二手车行情有一定的了解,了解二手车收购及过户流程。
2、持有驾照能够熟练驾驶。
3、具备一定的客户投诉处理能力,应变及沟通表达能力较强。
4、爱岗敬业、踏实稳重,有较强的抗压能力、有较强的事业心,勇于面对挑战、应变能力和解决问题的能力、良好的团队协作精神和客户服务意识。
二手车评估工作总结
这次培训的内容主要有非常多，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新，同时公司为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了宝贵的机会。整理所得，我感觉收获颇丰，感触颇多。简单的说二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是^v^规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之一。二手车有狭义和广义之分，狭义是指经^v^门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估的执业范围。
查定设备有效的提高评估师德工作效率，从而为我们的置换数据保留完整的数据以便今后工作的展开及调查。这次培训的内容主要以查定系统操作与系统使用目前遇到的问题及解决方案。系统操作：
1、系统环境。
2、车辆查定。
3、车辆上传。
4、信息查询以上几步，本次系统均为一环绕一环。
本次的培训发现了自己的长处，找到了自信，同时发现了自己的短板，找到了自己前改进的方向。就像赵老师说的短期的魅力靠“包装”，长期的魅力则来自“内涵”，要做一个卓越的培训师必须包装与内涵并重，长短期魅力兼修。以后工作生活中会不断的学习，积累专业知识的同时不断的拓宽知识面。
二手车评估工作总结
车辆类型中：suv国产/进口：国产。
产地：湖北武汉发动机型号：k24a1i-vtecl416v发动机。
变速器类型：手动5档排量：
车身颜色：白色行驶里程：35000km。
燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(款卖万款万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
现行市价法、重置成本法。
汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为万元。
二手车评估报告
评估车型：丰田佳美2.2（进口）。
登记日期：x年3月
行情评估价格：14.5万-15万元。
新车包牌价格：x年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。
表征行驶里程:11万公里。
此车手续：购置附加税：有效，养路费：x年9月，第三者保险缴至x年3月。正规海关进口，关单手续齐全。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板。
发动机直列4缸2.2升增压汽油发动机。
变速箱4挡自动变速箱。
安全装备独立安全带、前双安全气囊。
前后悬挂前后独立悬挂。
刹车系统前后盘式刹车+abs。
电子控制设备中央遥控门锁。
座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅。
评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。
静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在14.5万-15万元之间比较理想。
二手车评估报告
一、车辆基本信息：
品牌：长安福特型号：福克斯。
车辆类型：国产/进口：国产。
制造厂名称：长安汽车厂vin号：lvsgan7bv0k******。
发动机号：dgvb****动机型号：dohg直列四缸。
车身颜色：灰色燃油种类：汽油。
排量/功率：1.8l出厂日期：2008年4月
二、手续、规费情况：
行驶证、机动车登记证书，购置费、环保标志及年检标志齐全。
三、配置：
电动窗、中控锁、助力转向、真皮椅，气囊、abs、cd、铝轮毂、空调。
四、静态检查：
车辆整体外观完整，整体车辆比新，车辆的前后车架比较牢固，各部分工作正常。发动机舱内整齐，发动机盖都没有动过，没有线路改动过的`痕迹。静态检查中没有发现事故痕迹。轮胎磨损较轻，后背箱整洁干净没有动过的痕迹。整体线条流畅，外观完整大气，开发动机舱，内部管线没有更换的痕迹，各部件连接牢固，电动门窗、车内外照明灯光、仪表显示、功能控制等均正常有效。
五、动态检查：
车辆启动后发动机安静，声音比较沉稳，发动机状况良好，驾驶舱内比较安静，空调启动后动力没有损失的痕迹，空调工作比较良好。行驶过程中车辆的稳定性比较好，转向、加速、刹车等系统工作正常，发动机始终处在良好的工作状态下，轮胎悬挂等工作正常，总体状况良好。转弯时车辆的平顺性和循迹性都很好，车轮定位精确，轮胎的抓地性能好，整车的操控性能良好。
六、综合评定：
评估在6万5。
二手车评估报告
品牌：飞度型号：at。
车辆类型：国产/进口：国产。
制造厂名称：vin号：lhggd854162******。
发动机号：s687788***发动机型号：vtec。
车身颜色：灰色燃油种类：汽油。
排量/功率：1.5l出厂日期：2006年8月
手续、费用情况。
费用齐，到2013年5月。
配置。
安全气囊，abs+ebd，cd音响，电窗，助力转向。
静态检查。
挂档顺畅，电控部分良好有效。打开空调感觉制冷效果良好。整体车身非常整洁，总体有九成新。
动态检查。
车辆刹车系统工作正常，倒车时候动力充足，变速箱状态良好。该车转向灵活轻便，abs工作正常，传动系统和悬挂系统均正常良好。
综合评定。
该车主是位女士，且只用于上下班代步用，车身整体保养良好。根据目前市场的行情分析，这款车的成交价格应该在6.3万元。
基准日期：2012-6-11
评估人：xxx。
二手车评估报告
行情评估价格：17.5万-18万元。
新车包牌价格：新款车型包牌价格22.5万元。
行驶里程:4万公里。
此车手续：购置附加税：有效，养路费：x年x月，全险缴至x年x月。成交后立即过户。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板。
发动机直列4缸2.4升汽油发动机。
变速箱4挡自动变速箱。
安全装备三点式安全带+前双安全气囊。
前后悬挂前后独立悬挂。
刹车系统四轮盘式刹车+abs。
电子控制设备中央遥控门锁。
坐椅、门窗、天窗小类电动门窗。
音响系统cd音响。
其他转向助力、自动空调等。
评估说明：广州本田雅阁系列似乎从国产开始就伴随着“问题”出现，最早的加价直至前一段时间的疯狂经销行“降价”最高时期降价幅度达到车辆标价的7%，从加价3万元到降价3万元，可以说激烈的市场竞争导致了价格变化。综观5年时间中高级车型中本田雅阁不仅遇到了上海大众帕萨特、广州丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、马自达6、通用别克君越这类的老对手，甚至东风雪铁龙凯旋、东风日产天籁、福特蒙迪欧、三菱戈兰这样的新对手也在不断蚕食这一市场空间，本田雅阁的优势不再明显。
静态检查：本田雅阁系列的车身构架安全性饱受争议，在车辆全车检查中我们评估的这款车总体车身颜色正常，没有大面积喷漆修复痕迹，左后侧有轻微的碰撞修复痕迹，前后保险杠有轻微的喷漆，其他部分都是车辆出厂时候的原始油漆。车架连接部分良好没有发现异常修复痕迹。车辆内部空间良好，密封部分正常，没有破损痕迹，操控部件正常磨损痕迹不是很明显，地板胶需要更换，其他正常。发动机舱内线路正常，发动机和变速箱部分没有明显的渗油痕迹，焊点部分正常，内侧金属接口部分良好没有损伤痕迹。底盘检查中，底盘有多处轻微的划伤，排气管中后段有生锈痕迹，轮胎和刹车盘片磨损正常。
动态检查：车辆启动后发动机抖动和噪声都不是很明显，整体的稳定感正常，自动空调运转正常，但是夏季制冷效果较慢需要补充制冷剂。变速箱结合动力基本顺畅，行驶过程中动力供应良好，转向、制动性能正常，气囊灯出现频繁闪动迹象，可能是电路故障代码问题，其他工作情况基本正常。
综合评定：我们评估的这款本田雅阁系列属于市场热销车型，虽然今年新车的价格一路走低，但是二手车只要价格合理仍有很多的购买群体需要，不过随着竞争对手增加以及其他车型的价格调整，这款二手车将受到两方面的竞争，新旧车都会有明显的价格干扰，根据市场近期行情这款车的评估价格应该在17.5万至18万元之间比较合理。