通过个人总结，我们可以发现自己的问题和需求，并针对性地制定计划来提高自己的能力和素质。以下是小编为大家收集的个人总结范文，供大家参考和学习。
高速救援清障员个人年度总结
一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面。
我知道收费员的形象是代表了整个xxx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面。
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xxx月xxx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xxx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序。
现在我把这段时间工作的心得和感想总结：
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。
有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。
在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。
而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。
高速救援清障员个人年度总结
我是一名高速公路收费站的监控员，每天我面对着四台监控显示器，不停地忙碌在记录车情与接听电话中，巨大的辐射，嘈杂的噪音是我一天八小时的伴奏乐，有人会问：“你后悔吗?”我的回答是：“不，自从成为收费员的那一天起，我就一直勤勤恳恳工作，每天坐在三尺岗亭里，迎接着南来北往的司乘人员，一句句“您好，请慢走，一路平安。”这些看似简单的话语在我们看来很是平常，但对于长途跋涉的司乘人员来说就好像酷暑下的阴凉，严寒下的暖房，当时司乘人员也许嘴上不说什么，但将心比心，好的服务态度总会给人一种清凉的感觉，文明礼貌就像一缕清凉的风，它会渐渐带走司乘人员心中的烦躁、郁闷，让我们的收费工作更加轻松愉快，这是我作为收费员一年多的感受。
现的我是一名站级监控员，我的位置从车道变为了监控室，位置的改变并不代表着我工作态度的转变，我觉的作为一名监控员，身上的责任更加重了，明天面对着四面监控显示器，操作着键盘，接听着不断响起的电话，我做的是一项上传下达，穿针引线的工作，接到收费员上报的车情，我会尽可能用精简的语言第一时间上报分中心监控，在得到批示后又一种能被收费员轻易接受的语言传达下去，对于车道发生的突发事件我会第一时间报告值班站长，进而上报分中心，并及时将摄像头调至车道事发处，保留第一时间影像资料，并实时记录详细情况，尽自己最大的努力将收费监控员这个工作做好。但日常工作中也会有不愉快，同事的猜忌，不理解有时让我很生气，但是为了工作，我学会了调节，我将自己情绪控制住，这样就不会影响到他人，那这样工作的矛盾也会少得多，尽量不去争执，多谢关心和帮助，这样我们的收费工作环境就会更加和谐。
高速救援清障员个人年度总结
我已经在某某某收费口愉快的工作了块14个月了，在这一年多的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，踏实工作，不断增强自己的工作和业务能力，把自己的全部热情投入到工作中，努力做好每项工作，得到了大家的认可和好评。
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
一、思想方面：重视理论学习，坚定自己的政治理念，积极参加站上组织的各项活动，认真学习廉政教育。收费站是经常与钱打交道的地方，也经常与各种司机打交道，经常有司机会塞钱给我，如果稍微控制不了自己的贪欲，就会在这方面倒下，正是经常的学习让我对廉政有了很高的认识，才能做到每次遇到这些情况都能拒绝司机的不合理请求，不做出有损高速形象、高速利益的事。
二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢业业，对待工作一丝不苟。在当绿色通道验货员时，能按照绿色通道文件要求，认真对待每一辆绿色通道车辆，认真对司机做好绿色通道政策的解释工作，不怕脏，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要绿通车辆上的东西，严格按程序验货，不刁难每一辆绿色通道车辆，也坚决不放过任何假冒绿色通道车辆，对于想以金钱或各种东西取得绿色通道检验证的司机也是坚决拒绝。在当外勤时，能很好的贯彻文明微笑服务、委屈服务，及时疏导车辆，保证车道畅通，快速及时的处理各种收费过程中的问题。对待蛮横无理的司机也能微笑着去解释，用真诚去感动司机。对遇到困难的司机，力所能及的去帮他们，像有的车找不到通行卡或者通行卡夹到车里去，我都能主动上前提供工具帮他们;像有的货车在停在广场时轮胎起火，我能迅速的取出灭火器帮助司机灭火，司机感谢之下送给站上锦旗;像有的车停在车道上打不着火，我能主动去帮助司机推车等等。对一些不符合高速通行的车辆坚决说不，经常会有一些超限车辆或危险品车辆司机过来找我，希望拿点钱让他上高速，这样的情况很多，但我一直都谨记站领导的要求，对这类车辆坚决不放行，并认真对司机解释这类车通行高速对高速公路会有什么样的潜在危害，做到让司机心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，与班上同事能真诚相待，做到和睦相处，能经常了解班上成员的动态，及时与班长沟通，使我们的班集体能团结有爱。对班上谁遇到困难，能和其他人一起为他想办法，使他能感到班组的温暖，对一些不利于团结的因素及时消灭在萌芽中。一年以来，在站领导及班长带领下，虽然工作做的不错，取得一些成绩，但还有不足，在各种文件、规章制度的领会上、在抓闯卡车上等都还有不足，在新的一年里，我一定会加强理论学习，提高工作水平，保证在新的一年里，在新的形势下以饱满的精神状态迎接新的挑战。取长补短，与其他同事相互交流好的工作经验，争取新一年的工作更上一个新的台阶。
高速救援清障员个人年度总结
曾经坐车经过收费站的我，以为收费只不过是简简单单的重复性操作，现在的我终于明白收费工作虽存在着一定的重复性，但就是这看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在这次培训中，每天的课程都是满满的，让我觉得特别的充实。因为收费站的管理都是半军事化的，所以培训过程中，我们每天都要进行军训，虽然每天都特别累，但是，军事化的锻炼让我明白了纪律的重要性，规章制度在一个收费站所起的作用。所谓无规矩不成方圆，而作为高速公路上的工作人员，更应该在有限的空间里遵守规矩，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
培训过程中，各个所里优秀的内训师还给我们讲了课，让我印象最为深刻的就是《服务礼仪在收费窗口当中的应用》。之前没有进入收费站工作的时候，每次经过收费站看到收费员整齐的服装，和蔼的笑容，标准化的手势都会觉得像一道靓丽的风景线，给人轻松自然的感觉。如今，我也是他们当中的一员了，深知服务礼仪在服务行业的重要性。
通过这次课程，让我明白了，看似简单的手势服务，要保持八个小时的标准化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。内训师给我们举了武东所万志婵的例子，她在收费一线工作十几年，一直能保持饱满的精神状态，和蔼、热情的服务于司乘人员，并得到了管理处、管理所和同事们的一致好评。听完后，我感触良多。收费站的工作，虽然简单枯燥，却不乏这些爱岗敬业，乐于奉献的工作者。我们应该向他们学习，在工作中本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做好微笑服务。把微笑服务贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作的环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象，也能赢得广大司乘对我们工作的理解和支持。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
最后，要感谢单位给我们提供这样一个学习的平台，让我们更好的扬帆起航。
个人年度总结总结
一年来，我们积极开展信访维稳各项工作，一是严格执行上级党委制定的《信访工作量化考核方案》，设专人与地方和周边农村进行协调联系，积极把各种矛盾和问题隐患解决在萌芽状态，保证了生产秩序的正常进行;二是坚持定期召开信访工作例会，确定了由当日值班领导负责信访接待的“领导信访接待日”。使员工诉求渠道畅通，对关乎员工切身利益的事情能够及时反映、及时解决和反馈。公司呈现了员工有意见及时反映，领导有决策及时公布，上下同心，共建和谐兴能的良好现象。
总结一年来的工作，我觉得有得也有失，不足之处主要表现在两个方面，这也是本人今后进一步努力的方向。一是要提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性，处理事情简单化，时刻保持强烈的忧患意识。二是提高理论、业务水平和创新工作思路。在以后的工作中，加强政治理论和业务知识的学习，尤其是要积极的探索对新形势下经济工作和反腐朽工作的思路和方法。
新的一年我将进一步把握形势，坚定信心，以奋发有为的精神状态，求真务实的工作作风，锐意进取，扎实工作，为实现公司2020年的各项工作目标做出应有的贡献!
谢谢大家!
高速救援清障员个人年度总结
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。
20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20xx年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
一、20xx年工作计划。
1、认真贯彻公司的规章制度。
2、加强和现场还有其他部门的沟通。
3、工作之余多学习其他部门的业务。
4、自学把自己的学历提高一个水平。
5、学习会计知识。
二、对公司的意见和建议以及各种诉求。
1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
俗话说、要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式（比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等）再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
二、选择物流公司。
首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题。
货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。
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清障员个人年度总结
一年来，在公司、管理处的正确领导下，我们**清障大队全体员工厉兵秣马，以打造保畅铁军为已任，强基固本，以再铸清障队魂为抓手，保畅工作卓有成效，**点建设成绩斐然，工人先锋号再创佳绩，员工素质节节提升，安全工作保驾护航，国庆节免费保畅再立新功，取得了很好的成果。
保畅工作是清障工作的立足点的、出发点，也是衡量清障大队工作量主要的指标，今年1-10月我大队共清障***次，其中，故障**次，事故**次，清障收费****元，业务量和清障费收入和去年基本持平。衡量保畅的最主要的指标。30分钟到达率达92.51%比去年增加2.4%。(40分钟到达率达99.24%)二小时疏通率达94.71%，比去年增加5.4%。1-10月二个车道占用总时间为6191分钟，三个车道占用总时间103分，比去年同期减少2.1%。我们的主要做法是：
1、出警立足于快速，快接警、快判断，快出警，快而不乱，忙而有序是大队对所有清障员的要求，大队还建立了大队、中队两级出警检查督促制度，即大队每月检查一次出警记录，中队每班次检查一次出警记录，做到有督促、有记录、有整改。
2、处臵立足于高效。我们建立了案例讲师制度，要求每一起事故都要由中队长讲评，每一起大事故都要在全大队讲评。让每一名员工都能得到学习，进而提升处臵能力和操作水平。大队今年举办两次清障案例分析评选活动，评选出四个优秀分析案例，有效提升了员工的现场处臵能力。
3、指挥决策立足于畅通。通过案例讲评制度，班组交流制度等的推广，大队及中队的现场决策指挥能力得到显著提升，有效地提升了保畅能力和水平。如一中队创造性地开展“先开一道，以道保通，徐徐渐进”的工作办法，然后在全大队推广开来。四中队创新了“先把障碍物推到边沟，积压车放完后再清理”的保畅模式，也在大队得到了推广。
4、外协单位管理立足“规范”。在外协单位管理中，我们即把外协单位严格要求，又对他们热情帮助。全年我们召开三次外协单位座谈会，二次技能培训会，帮助外协单位负责人和员工培训安全服务知识150人次，外协单位的员工服务质量不断向我们看齐。三家外协单位已成为我们不可或缺的辅助力量。同时我们又加强对他们的管理，率先在全公司推出对外协单位整改通知书制度和诫免谈话活动制度，即如发现外协单位存在出警不及时、乱收费等现象时，由大队发给外协单位整改通知书，并给予相应扣发驳载保证金等处罚。由大队领导对外协单位负责人进行诫免谈话。
事件时处臵的科学性、及时性、有效性。在九月初，**清障大队在第一时间与新沂、**四家有轻型清障车的企业签订协议，租用三台地方小型清障车，并联系一台备用清障车，自29日下午四点，三台外协清障车分别进驻**站、**站、***站，连同大队原先的三个清障点，**段六个收费站都进驻了清障车。使平均空驶距离降低了10公里，平均到达时间节约了8分钟，为**段保畅立下汗马功劳。
***建设是去年公司决策的一件大事，我大队克服任务重、人员少、生活困难等重重困难，**点建设成绩斐然。
1、保证人员、机械及时到位，确保设点目标的实现。
**的重要地理位臵是显而易见，因此大队接到设点通知后，20**年**月下旬，抽调一名管理员和四名业务精干的清障员为驻点人员，并安排一辆重型清障车和一辆背托清障车为驻点车辆。20**年1月1日0时，驻点人员和设备准时进驻**收费站，正式运行，负责**下行段至**北站出口，上行段至**站出口共计44公里的道路保畅工作。
截至10月底，**清障点共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，**段清障次数占总清障次数的81.48%，30分钟到达率为95.74%，40分钟到达率为99.47%，两小时通畅率为96.28%，缩短了到达清障现场所需的时间，使得大部份清障作业能够在两小时内完成，突显了“畅行高速路，温馨在江苏”的服务理念，确保了“双90”工作任务的完成。
2、注重多方关系协调，不等不靠积极处臵。
**清障点设臵之前，**处与**处清障人员很少进行工作上的配合，人员相互间都很生疏。**清障点运行后，主要业务来自于**境内，大队领导认识到两点之间人员的协调沟通极其重要，有利于清障工作开展，立即带领清障点人员逐一走访了**监控分中心、**高速交巡警大队、**路政大队、**清障大队及**北清障点、**强力施救公司等单位，与他们进行了座谈，交流，相互间进行了工作沟通，为以后工作的顺利开展打下了良好的基础。8月15日，仅凭一名驻点管理员和两名清障员，成功解救了一辆翻入边沟的货车两位驾驶员，把他们从死亡线上拉了回来，从驳载货物、起吊事故车至道路通行仅用了3个小时，赶在早上车流高峰前处臵结束，未造成道路拥堵情况。此次事故的顺利处臵，得到了现场的**交巡警及**管理处领导的充分肯定。
3、查找不足，促进清障点管理提升。
清障点首要问题是基础管理要跟上。驻点管理员召集全体清障点人员召开了基础管理讨论会，查找基础管理上的不足和存在问题，共同协商基础管理办法，会后对发现的问题自行进行了整改。其次是学习、借鉴**收费站基础管理经验与做法，使清障点的基础管理有更好的提升。通过以上方法，提升了清障点的内务卫生、安全检查、车辆维护、车辆使用、人员考勤、台帐记录等方面的基础管理水平。
一年来，**清障点充分发挥了点小责任大的作用，达到了公司领导设臵**清障点的预期效果。
高速救援清障员个人年度总结
四月即将离去，留下一个个坚实的脚印，接踵而来的又是繁忙的五月天，一个浮躁的季节。在过去的一个月里,在________高速领导、各部门同事的配合和协助，及班员的支持下，我班基本完成了自己岗位的各项职责。以下我将自己及班里的工作情况简要述职如下。
一、主要工作情况。
1、突发事件方面。
4月份我班当班期间记录交通事故3起，其中重大交通事故1起;市电停电1起;计重事件15起;隧道事件4起;协助交警拦截车辆3次4辆;其他特殊事件27起，其中包括4.4总甫a内广场货车起火事件，清明节车流高峰，4.22重、特大交通事故应急处置联合演练等。我班发送宽乐通信信息21条。期间，我班严格按照监控中心相关作业文件执行，积极配合各科室、部门，做好事件记录，上传下达执行到位。
2、4.22重、特大交通事故应急处置联合演练。
此次演练活动由____高速及其他相关单位共同参演，中心领导高度重视，我监控中心在期间担任极其重要的环节，这不仅是联合演练，也是对监控中心的检查。期间，并不是我班当班，在科室领导的要求及号召下，我班班员积极参与观摩，到监控中心参与学习，做好学习笔记。本人参与演练，感受到此次演练的庄严及演练的重要性。
3、其他活动方面。
4月份期间，我班与监控3班、4班组织聚餐活动，班员积极参与，班员凝聚力得到提高，三月份计划基本完成。并积极参与科室组织号召的活动，________________参与文化会演，______________参与韶赣高速篮球赛等。
二、存在问题及建议。
1、事物总有双面性，由于________同志参与文化会演需经常排练，导致我班上班人员缺乏，在中班、早班期间有时未能及时接听电话。这也是个锻炼的时机，班员在此期间工作效率得到一定的提高。建议新选拔的监控员能及时培训及时分发到各班，缓解人员不足的压力。
三、近期计划。
1、做好五一黄金周车流高峰的应急准备。
2、积极参与5月份________高速篮球赛。
3、继续加强监控及收费业务。
清障员个人年度总结
您们好!本人自今年5月18日入职担任物业部清洁员主管。工作职责为负责园区a、b、d日常清洁员、定期消杀、垃圾清运工作，及和物业办公区和年底接收的e、f、g组团开荒和日常卫生清洁员服务监管管理。管理范围较宽，人员分布较散，这些虽然给管理工作带来很大难度，但并没有改变我对工作的热情，这既是挑战也是难得的锻炼机会。
工作伊始，面临的工作重点是abd组团的公共区域开荒，由于时间紧，维修工作多，这给开荒工作带来了很大的困难，基本上整段时间内是开荒工作和大规模维修工作同步进行，这就造成了完成的开荒区域存在着二次污染和重复清洁的问题。中水系统截止到业主集中办理入伙前仍没有开通，这对开荒工作来时无疑也是影响巨大的，但在物业部王经理的协调下，经过多方沟通，联系总包方尽量将大块施工垃圾清走，剩余部分少量施工垃圾由我安排开荒人员清理，另外通过协调暂时借用了消防水用做开荒使用。在业主办理入伙手续前每日现场监督检查、整改返工、逐项进行，保证了开荒工作的顺利完成。同样在年底接管的efg组团时，天寒地冻，大部分时间无法用水的情况下，克服重重困难完成了开荒工作。
外判公司清洁员作为基层工作者普遍存在着年纪偏大，文化水平低，人员流动性大等问题。因本项目为别墅项目，工作环境只有园区和车库，条件比较恶劣，且每人所辖区域也很大任务重。物业公司除定期进行公司背景、管理制度、公司领导等深入的企业文化培训，同清洁员公司自身工作制度的培训交叉、循环培训。并进行清洁员公司内部的清洁员工具实操，清洁技巧知识等培训，定期组织逐个口头考核，优胜劣汰，确保每个人都能尽快的有所提高。同样在清洁员员工的日常工作期间，对于他们的休息、吃饭问题等多加关心，联系工程部在车库内修建清洁员休息室，在夏天高温期间发放防暑降温药品，使大家能够安心工作。在十月起，因施工方户内清洁员撤场，我物业部在人员紧张的情况下，抽调人员在两个月的时间内累计入户清洁施工后垃圾、入户内打扫达175次，清理维修期间公区乱堆施工垃圾超过200次，保证了施工结束后，业主入住前户内及公共区域的卫生要求。
同时配合实际工作的细则我在日常工作中去总结和不断修正各项清洁员类规章制度。先后更新了公司的《清洁员作业指导书》先后制定、修改了一系列管理规定细则和具体措施，使各项管理分工明确、责任到人。并根据现场情况拟定了清洁员员工岗位区域划分、工作流程、职责、安全操作规范、应急预案等内容。同样为随时检查员工的工作情况，由外判公司主管填写《工作日报表》和我每日填写的《清洁员巡视检查表》双重巡视检查。我将每日员工工作表现，发现问题及整改，与其他部门的沟通配合及工作日志合并在一张纸上，减少了我很大的文案工作，也通过与保安主任、主管及绿化主管的沟通，相互监督通报，用以弥补清洁员部门只有我一个人巡视检查的现状。通过记录和检查表来了解他们的工作和质量情况，做到心中有数，有据可查，并将其整理存档备查。同客服部密切配合，上门处理两起清洁员问题投诉，并及时做好相应的处理措施，举一反三，避免再次出现同样问题。同售楼处及会所工作人员交流配合，顺利完成各次上级领导的参观检查接待任务。
在定期的消杀除四害工作中，公司提出自行采购药品器械，安排人员进行通过搜集资料和咨询专业人士，多方比较和摸索，整理出一套适合本项目现状的操作流程及药品器械清单，节约了成本，同时配合车库安装的灭蚊灯和每周一次的消杀频率，达到了应有的效果，并做好文字记录存档。逐步改善了园区车库内蚊虫多的环境问题。
个人年度总结总结
(一)加强对生产安全管理监察。重点在安全教育、制度执行、外委单位管理、安全考核等方面进行监察，确保“安全第一”的理念在公司贯彻执行。
(二)加强对经营管理监察。以指标分解为突破口，重点加强对“阿米巴经营”、全面预算、主要指标对标、零库存等管理。纪检人员参加早调会、经营例会、招标工作等，及时掌握经营管理的动态，督促有关部门将要求落到实处。
(三)加强对效能监察管理。为规范对外购市场煤的管理，也为有效降低采购成本，公司对“”进行立项。公司纪委不断跟进，通过监察，取得了较好的监察效果。
(四)加强对民主生活会的监督。对召开的领导班子成员民主生活会，纪委要求要按时、按程序召开，并作了监督。同时，纪委对各位领导干部都提出了要求，必须对自身的廉洁自律情况进行自我检查和说明。
年度个人总结
沉思回顾，在总站超市这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，积累了更多的经验，当然也发现了自身的不足之处。这半年是充实的，为总站超市更好的发展尽自已的全力是义不容辞的职责。现将自我xx的工作总结如下：
一、工作状况。
超市的工作琐碎，作为一名总站超市员工，我能熟练掌握了餐车服务、卖场巡视、理货等工作流程。收银服务是超市的第一个形象窗口，收银服务不单单是为旅客购买商品，结账交款的功能，而是要提倡要延伸化服务，要从细节上提高细致化服务，在保证收银区财务安全的同时，还要热情的为旅客介绍淄博特产，旅客购买商品时犹豫时，我们要用服务技巧热情带给合理的推荐，透过这样细致的人性化服务，会使销售得到更加稳定的发展。
另外还要加强服务意识和创新，要不间断的巡视卖场，一是提高商品的防患意识，二是为顾客解答商品信息和特产，促进销售额的增长，在客流不多的时候，多与旅客沟通，征求他们的意见和推荐，了解旅客的需求动向，及时反馈信息，提升我们的服务水平。同时，多掌握车站班次信息，作为车站超市，尽可能多的为旅客带给便利和指导班次信息。
二、自身不足。
在程序化服务和工作中，情绪难免出现消极状态，会给旅客带来负面影响，要及时调整自我的情绪，把快乐与旅客分享，要多与其他科室人员沟通，了解车站动态和发展形式，以第一职责人的思想融入到车站中。
三、
工作思路。
今后工作中，提升自身工作业务素质，加强业务学习，多阅读营销方面和顾客心里学的书籍，及时与班科长进行工作沟通，使自我的工作有所重点，有利于工作的顺利进行。
个人年度总结
一年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，恪守职业纪律，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现从以下几个方面进行阐述。
1、提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。
2、我从事的是交通事故处理工作，我坚持各方面的业务学习，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有计划、有步骤、合理地组织实施。
3、在工作中，虽然自己只是一名，但在中队始终起好模范带头作用，坚持政治原则，始终与上级保持高度一致。
4、从严要求自己，带头廉洁自律。
综上所述，一年以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。我要在新的一年里，继续严格落实各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步增强纪律观念，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励，以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成各项任务。
个人年度总结
20xx年是皇家后宫三期的攻坚年，在上级领导的亲切关怀和大力支持下，在项目经理景桥兵同志的总体把握和具体安排下，顺利通过了“长沙市市级安全质量标准化示范工地”验收工作。截止12月25日甲方核定产值4948万元、实际收款12222万元。预计于11年6月份竣工验收。
今年工程进展的焦点是：
3、项目管理达标如何在项目上推行和实施。在上级领导的指导下，项目部认真学习项目管理达标手册，从认识到行动再到落实，皇家后宫项目紧紧围绕项目管理达标工作，提升项目管理的标准和档次。
今年年初，项目部召开专题会提，就工程各阶段各专业的对接，工序安排上的均衡性等作出了明确的计划，主要是一次结构与二次结构、主体结构与外墙保温、外墙保温与外墙面砖、涂料、顶棚腻子与室内地坪、二次结构与室外工程、另外，烟道安装，楼梯护栏，及甲指分包门窗、电梯等安装的协调、衔接。现场形成周三监理例会，周五项目例会，每月25日综合检查例会及不定期的巡查自查制度。
2、参与处理的主要技术环节包括：沉降观测跟踪、组织主体分段验收和结构验收、总平面布局、ci实施、外架监测、图纸优化与设计单位的协调、甲指分包门窗安装与土建协调、项目管理达标考核等。
3、对于疑难点坚持深入一线，反复斟酌，多方沟通，不断优化处理方案。在处理技术问题过程中，坚持多角度衡量，综合把握技术经济和安全间的平衡。对重点和关键点尚坚持向一把手汇报，取得领导原则意见后，再做细部处理。对工作中的新情况新问题等遗漏点，调查研究后，及时制定新的管理措施。
1、皇家后宫三期工程地上为16栋36层住宅，地下室二层连为一体，且地下室人防与地上部份分别由南京人防工程设计院及香港华艺设计院设计，在交叉部位难免遇到“踢皮球”的现象，根据汇总多方意见，并通过建设单位确认，结合施工难易程度及自身利益等，更快、更有效的解决现场问题。
2、多以书面发函或者现场处理卡等形式要求监理及建设单位解决处理问题，例如：本工程由于外墙保温等材料问题前期市场调研迟迟未确定、甲指分包方自身条件影响我方工期等。做为以后合同清理的依据。
3、每天坚持写施工日记，及时记录了皇家后宫工程管理的经历和感悟，为以后深入总结，留下了丰富的一手资料。
年度个人总结
因为所学专业与工作不对口，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，才能在时代的不断发展变化中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随时代的不断变化而变化，要适应工作需要，的方式就是加强学习。
二、脚踏实地，努力工作。
我深知网络销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为电子商务员，不论在工作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是电子商务不可推卸的职责。要做一名合格的网络营销员，首先要熟悉业务知识，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。
三、存在问题。
通过一段时间的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
1、针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
2、由于能力有限，对一些事情的处理还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。
总之，在工作中，我通过努力学习和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。
回首__，展望__!祝__在新的一年里生意兴隆，财源滚滚!也祝我自己在新的一年里业绩飚升!
年度个人总结
20xx年1月1日，我的高中教室，最后一个属于高中的元旦晚会开始了，此夜拉开了我的20xx新篇章，我的人生轨迹改变了。
接下来的日子里我面临着老师的恐吓：一诊是高考前的关键，这个考试结果在一定程度上可以看到高考的结果。班主任成功的恐吓了我，带着这个恐吓，我完成了一诊。接下来寒假收到了成绩，说实话不咋滴，哎，一个不愉快的寒假总算是完了。来到学校努力的想着寒假时，自己信誓旦旦的在自己心里说的那些话，但学习还是依旧，依旧是那样忙碌，忙碌的忘记了自己的内心，没有思想，没有太多话想对自己说，再一次次的模拟考试中迎接着高考的到来。也许是习惯了吧，高考场上并没有紧张或者超常发挥。我在本校考，最后一堂英语考完了直接回寝室，晚五点三十班主任来到寝室看我们，看着班主任老师走进女生寝室，我们男生一个个都在寝室阳台吼叫，叫女生把班主任留在寝室。结果等班主任来到男生寝室时问：刚刚是谁吼的那么凶，理所当然的我们都沉默了。似乎每次高考我们那都有雨，第二天我们考完不是很重要的口语后就去后校门集合，这时所有的考试科目答案都出来，有的同学在对答案，我当然远离了。晚上聚完会干什么呢？同学相约去网吧通宵，玩的是cf，第二天像没事一样回家睡觉，何必解释睡着了勿打扰。
父母陪着我来到了学校，父母回家了，军训开始了。我吃着灰完成了军训，接着是适应大学的学习生。哎，至今想来大学第一学期一晃就过了，我得到了什么，失去了什么？我得到了开始趋向与堕落，失去了我的时间。哈哈，期待着的期末来临，真是应了那句话;大学是十六周的幼儿园，两周的高三。20xx临近我们专业举办了一个双dan晚会，第二天是上午选课，下午考计算机。20xx年最后一天是在玩通宵三国杀度过的，杀杀杀！20xx来临了，结束了20xx。
20xx是世界末日吗？我还得活到那天看着世界末日。展望20xx年:
1、别人视为问题，我却视为机会。
2、别人推脱责任，我却勇于担当。
3、别人唠叨抱怨，我却毫无怨言。
4、别人三分干劲，我却十分卖命。
5、别人拖泥带水，我却雷厉风行。
、别人扯皮推诿，我却精诚合作。
7、别人诉说苦劳，我却呈献成果。
8、别人一蹶不振，我却不屈不挠。
个人年度总结
20xx年11月工作以来，每到年底我都例行写一篇个人的年终总结，算是给自己一年的时光有一个简单的交差。还有一点很揪心，我自己心里清楚这样的机会一生总共就40-50次，写一次少一次，且写且珍惜。
20xx年，可以用一个词形容：沉！当然，不是说一整年都没啥收获，沉溺于自我的忧郁之中，而是对自己有了一番不一样的认识。
一整年365天，以经历的琐碎片段，可以分为四个故事：
20xx年3月，毕业后选择的第二份工作，与第一次不一样的是，这一次完全是自己的选择和判断。和大多说人一样，带着一份期待进入单位，内心暗下决心，一定要好好干。这种状态一直持续到年底，激情、专注、快乐，如此而言真的算得上是一份不错的结果。而我理所当然的做着这一切，学习、吸收着这一领域的新知识，涨了很多见识，都是不曾接触到的。越做越多，问题也随着暴露，而这些问题并不是产品阶段阻碍，而是跨团队的协作障碍，这就是产品所谓的外部障碍。
产品经理围绕产品展开工作，很多产品朋友和我一样一直都在努力提升自身的产品能力。一年左右的第二份工作，给我的确是两点小的成长，很肯定的是这不是我自身的追求，而是一种被迫式的思考与感知：
1、产品经理的第一要领：决策权
产品做什么？什么时间做？如何去做？都不是重点，至少不是一款产品早期的重点。严格意义上讲，产品经理是游戏规则的设计者，能否将自己的设计付诸于实践解决问题，这是一个优秀产品经理应该考虑的问题。
一句话：都做不了产品的主，那你怎么敢说自己是产品经理呢？
2、产品经理的上下协作
产品经理本是一个靠影响力驱动ta人协同完成一件事的这么一份工作，说得更加直接点，人缘关系要搞好。向上向下都要注意技巧，并不是所有人都像产品经理一样以工作为导向的，办公司的人情世故是一个特别需要留心的方面。
一句话：害人之心不可有，防人之心不可无，并不是对什么人什么话都能说的！
两份工作，从关注自身成长，到重视外部因素。因而选择一份工作并不是获得一份薪水那么简单，产品经理也并不是只是专注于手头的一亩三分地就行的。每一次的选择，都是一个无我两“相思”的价值高低的判断，而这一判断将直接决定选择之后的后续近一段时间的遭遇和感受。
而我，还是比较关注自我的成长，只是我又往里面加了一点料。
工作上有些小波澜，内心不免泛起阵阵波澜。除了工作之外，这两年我一直坚持一件事：写作，保持每月2-3篇更新。并且已经坚持了2.5年，未曾间断。得益于此，也认识了产品圈内不少能人异事，算是有一些收获。产品经理拥有惊人的思考能力，而将这份思考以文字的形式输出分享出去是一份快乐。除此之外，还有几点小小额外收获：
1、写作交友
2、自我成长
将自己所思所想以文字的形式记录下来，将自己置于未来的一个视角有机会再次回顾走过的足迹。记录下自己的思考，是一件不容易的事情，因为这需要时间更需要一份额外的加持——认清自己。
给未来的自己留一份念想，这是我个人坚持输出的初衷，至今我依旧坚持如一。坦白讲，起初我也非圣贤，关注粉丝数的问题，可是即使每日关注，还是那么几个人。多次反复之后，终究还是放弃，不再纠结于此，更多的是关注自己的沉淀和输出。有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。截止20xx年12月，粉丝数量已经达到5k左右，这是一个没有任何官方背书宣传的结果，因而我先感谢的就是那些关注的朋友和自己的付出。不过，回过头来我仔细思考了这一过程：
阶段一：0-100，0.5年
是不是可以理解成“量变引起质量”？很显然，不是！量变还需积累，质变需要契机。有一点让我很开心，或者对我自己的坚持做了一份加成，坚持下去真的很了不起！请相信，那个曾经坚持的自己！而我也会一直坚持写下去，并且有了一个输出的小愿望（不能说的秘密...）。
产品经理|20xx年年度个人小结
工作成为生活的主旋律，比上学还无聊，学生时代真的是无所顾忌想干啥就干啥，不需要顾及太多，而工作中禁锢太多，那种自由的感觉也随之湮灭。之前工作有两段插曲，这其实是类似于产品的成长的两个因素：内部因素+外部因素。
1、内部因素
自己的内心不满足于现状的，寻求改变，需要更多的体验，因而迅速逃离现场，急于前往新的场景。想必大家都有这样的感受，而不是独家的经历。匆匆忙忙，未能考虑清楚问题的本意，遇见的只能是又一次的不满足。这一怪圈将循环往复，无穷无尽，就是一个黑洞。这就是一种典型的内心焦躁，渴望未知的世界。
2、外部因素
无论是内部因素，还是外部因素，结果都是一致的——重创自己，因为属于你的时间被错过。你经历的都是你应该经历的，不多不少，不可或缺。如果报以一种成长的态度，经历什么又有什么重要的呢？关键是你从中看到了什么，get到了什么，没有必要纠结过往的时光，即使我内心明白此番道理并且讲起来头头是道，但我不得不承认自己依旧心有余悸。
请记住：你没有必要拿被人的错误来惩罚自己，即使自己犯错也没有必要耿耿于怀，解决ta。
进入一个新的行业，接触到了新的商业产品，在这方面的大量知识补充算是这一年以来的最大收获。想到这里，我按捺自己内心的浮萍，想要静一静，不想再继续往下写太多，而是想以一种清单的形式来check即将过去的20xx年。
这一年的收成如何？
读书、学习、锻炼、工作...
一无所获！
面对这一结果，我自己很感到震惊！尽然说不出一件得以满意的清单，或者说我所做的那些都微不足道、不值一提。
即便如此，我还是想给自己列出两份清单：
读12本书
转型产品经理
减重20斤
跑步600公里/年
决策权/权力对产品/产品经理的重要性
产品经理职业化标签重塑
重新思考产品经理的核心竞争力
自我价值的重新定位
逝者如斯夫，不舍昼夜！20xx年年悄然而逝，20xx年如期而至。
我相信：我拥有属于自己生命的小美好！
个人年度总结
尊敬的运营分公司领导：
我是xx部yy中心的电客车司机，于xx年x月x日进入公司，我的x个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。
线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。
作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。
希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去！
申请人：
xx年yy月zz日。